De Nissan ZEOD RC hybride racer zal zeker veel aandacht krijgen op de 24 uur van Le Mans 2014, maar de Japanse autofabrikant heeft voor volgend jaar nog grotere plannen.
Nissan heeft aangekondigd dat het Audi, Porsche en Toyota zal uitdagen voor de eindzege op Le Mans in 2015, evenals voor de volledige titel van het FIA World Endurance Championship 2015.
Aanbevolen video's
Om dit te doen zal Nissan “de GT-R ontketenen”, zoals het persbericht het stelt. Hoewel auto’s in de hoogste LMP 1-klasse geen enkele gelijkenis vertonen met modellen die op de weg mogen rijden, zal Nissan zijn racer, genaamd GT-R LM NISMO, binden aan zijn prestatie vlaggenschip.
Hoe Nissan dit precies gaat doen, is onduidelijk. Het is waarschijnlijk dat de GT-R LM NISMO een hybride zal zijn, net als al zijn rivalen. Dit zou kunnen overgaan in de hybride aandrijflijn voor op de weg die velen verwachten als onderdeel van de auto volgende generatie.
Andy Palmer, executive vice-president van Nissan, merkte ook op dat de GT-R Le Mans-racer er anders uit zal zien dan zijn concurrenten.
“We zullen niet opduiken in een voertuig dat eigenlijk een andere hybride is die op een andere Porsche, Audi of Toyota lijkt – voor mij zien ze er allemaal hetzelfde uit,” zei Palmer, die als eerste hintte op het bestaan van de auto zei in december.
Dat betekent dat Nissan de racer kan voorzien van enkele stijlelementen van de GT-R-straatauto, hoewel regelgeving en technische overwegingen waarschijnlijk het grootste deel van het ontwerp van de auto zullen bepalen.
In tegenstelling tot straatauto's moeten LMP 1-prototypes functionaliteit voorop stellen; de ‘styling’ wordt grotendeels bepaald door zaken als aerodynamica en verpakkingsoverwegingen.
In tegenstelling tot Porsche en Toyota – die een veelbesproken comeback maakten na lange afwezigheid op het Circuit de La Sarthe – is Nissan de laatste tijd nauw betrokken bij Le Mans.
Naast het bouwen van motoren voor LMP2-auto's van het tweede niveau, hielp het bedrijf in 2012 met de DeltaWing het 'Garage 56'-programma voor experimentele auto's inluiden.
Garage 56 is een speciaal slot in de brandstof gereserveerd voor een niet-competitieve auto die nieuwe technologie demonstreert. Dit jaar zal die auto de Nissan ZEOD RC zijn.
Aangedreven door een 1,5-liter driecilindermotor en elektromotor, zal de ZEOD naar verwachting tijdens de race van 2014 de eerste volledig elektrische ronde in de geschiedenis van Le Mans afleggen.
Aanbevelingen van de redactie
- Nissan heeft zijn ervaring met het ontwerpen van autostoelen gebruikt om deze coole gamingstoelen te creëren
- Audi R8 niet hardcore genoeg voor jou? Bekijk de LMS GT2-raceauto
- Na jaren van Le Mans-ongelukken is Toyota onmogelijk te verslaan
- Ford zegt au revoir voor de 24 uur van Le Mans met retro GT-kleurstellingen
- Deze man ontwierp de beestachtige GT-R van Nissan. Dit is wat hij vervolgens gaat doen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
