Decennia lang was de best verkochte ‘auto’ in de VS een vrachtwagen.
Die vrachtwagen is de Ford F-150, die (opnieuw) de beste is competitie op ware grootte voor pick-uptrucks – en alle andere lichte voertuigen die hier worden verkocht – in de verkoop vanaf modeljaar 2015.
Dus opnieuw ontworpen 2015 F-150, die in januari op de Detroit Auto Show van 2014 werd onthuld, heeft veel waar te maken. Om het allemaal nog interessanter te maken, is deze nieuwe F-150 voorzien van radicale updates, zoals een aluminium carrosserie en een verkleinde EcoBoost-motor.
Zullen de legioenen vrachtwagenkopers van Ford deze veranderingen accepteren? Of is het bewind van de F-150 voorbij?
Exterieur design
De F-150 uit 2015 beschikt over een meer expressieve styling, ontleend aan het Atlas-concept, dat het praktische doel van de truck logenstraft. Hoogtepunten zijn onder meer een enorme grille, gestileerde LED-koplampen en achterlichten en indrukwekkende uitlopende spatborden.
Deze nieuwe stijlkenmerken kunnen door sommigen als frivole snuisterijen worden gezien, maar ze zorgen ervoor dat de F-150 uit 2015 er stoerder en interessanter uitziet dan het vorige model. Als je een truck gaat kopen op basis van zijn uiterlijk, waarom koop je dan niet degene die op een stormram lijkt?
Interieurontwerp, comfort, voorzieningen
Elke generatie van de Ford F-150 is meer auto-achtig geworden dan de vorige, en het model uit 2015 is daarop geen uitzondering.
De F-150 uit 2014 is niet bepaald spartaans, maar de 2015 bevat functies zoals een groter 8-inch LCD-scherm in de middenconsole met vrachtwagenspecifieke apps die onder meer brandstofverbruik en sleeptips bevatten. Beide modellen zijn voorzien van versies van het Sync with MyFord Touch-infotainmentsysteem.
- 1. Ford F-150 uit 2015
- 2. Ford F-150 uit 2014
Hulpsystemen zoals een 360 graden camera-array, curve control, adaptieve cruise control en parkeerhulp helpen bestuurders de enorme F-150 uit 2015 naar zijn ligplaats te loodsen.
Veel F-150’s uit 2015 zullen waarschijnlijk niet zo rijkelijk zijn uitgerust, maar de beschikbaarheid van deze functies zou de aantrekkingskracht van de nieuwe truck moeten vergroten.
Aandrijflijn
De Ford F-150 uit 2015 introduceert een nieuwe 2,7-liter EcoBoost V6 met turbocompressor.
Specificaties zijn nog niet vrijgegeven, maar de kleinere motor verlegt de efficiëntie-eisen, net zoals kopers gewend raakten aan de 3,5-liter EcoBoost V6 die werd geïntroduceerd met het model van de vorige generatie.
Die V6 met turbocompressor keert terug voor 2015, naast een atmosferische 3,5-liter V6 en een 5,0-liter V8. De basis 3,7-liter V6 en de 6,2-liter V8 die beschikbaar zijn op de F-150 uit 2014 zullen niet terugkeren.
De aandrijflijnopties van de F-150 uit 2015 leggen een grotere nadruk op efficiëntie dan voorheen, maar zullen kopers van pick-ups zich daar druk over maken als dit betekent dat ze vermogen moeten opofferen?
We zullen een beter idee hebben wanneer er meer volledige specificaties worden vrijgegeven.
Prestatie
Dankzij een aluminium carrosserie (op een traditioneel stalen ladderframe) verwacht Ford dat de F-150 uit 2015 tot 700 pond lichter zal zijn dan zijn voorganger.
Ervan uitgaande dat de overgedragen V6- en V8-motoren hetzelfde vermogen produceren als die in de F-150 uit 2014, zou dit zich moeten vertalen in een lager brandstofverbruik en een lager trekvermogen.
- 1. Ford F-150 uit 2015
- 2. Ford F-150 uit 2014
De off-road prestatiegerichte F-150 SVT Raptor en de sportieve Tremor-modellen zullen echter niet terugkeren in 2015, hoewel er later in de productcyclus van de nieuwe truck nieuwe versies zouden kunnen verschijnen.
De afwezigheid van die modellen betekent dat de F-150 uit 2014 nog steeds meer te bieden heeft aan prestatieliefhebbers, hoewel de vrachtwagens uit 2015 waarschijnlijk zullen presteren waar het telt.
Prijs
De prijzen voor de Ford F-150 uit 2015 zijn nog niet bekendgemaakt, maar zullen zeker niet zo eenvoudig zijn als die van een middelgrote sedan.
Net als de F-150 uit 2014 en de meeste andere full-size pick-ups, zal het model uit 2015 waarschijnlijk worden aangeboden met een breed scala aan cabines, bedden, aandrijflijnconfiguraties en uitrustingsniveaus.
De kloof tussen de werkwagen van een basisaannemer en een beladen luxemodel zal een gapende kloof zijn. Hoewel het moeilijk is om directe vergelijkingen te maken, is het mogelijk dat de aluminium behuizing van de nieuwe F-150 de prijs zal verhogen.
Coole factor
De Ford F-150 uit 2015 belooft verfijnder, luxueuzer en efficiënter te zijn dan de F-150 uit 2014, waardoor hij verder verwijderd raakt van de traditionele opvattingen over wat een vrachtwagen zou moeten zijn.
Dit (om nog maar te zwijgen van de afwezigheid van de sportieve Raptor- en Tremor-modellen) kan hardcore truckfans irriteren, maar het zou betere trucks moeten opleveren die een breder scala aan kopers aanspreken.
Zal het echter voor coolere vrachtwagens zorgen? De nieuwe styling zal op dat vlak zeker helpen (de 2015 zou er geweldig uit moeten zien), en eco-boosters zouden onder de indruk kunnen zijn van de verkleinde 2,7-liter V6.
Vrachtwagens lijken echter een coole factor te hebben die immuun is voor zorgen als milieuverantwoordelijkheid. Ze zijn gewoon te typisch Amerikaans om niet bewonderd te worden. Als nieuwste van het ras is de F-150 uit 2015 ook de coolste truck van dit moment.
Aanbevelingen van de redactie
- Elektrische vrachtwagens zijn nog niet klaar voor de grote competities, maar ik was nog steeds dol op de F-150 Lightning
- Ford stopt de reserveringen voor zijn volledig elektrische F-150 Lightning-pick-up
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika’s bestverkochte voertuig gaat elektrisch
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020
- GMC Hummer EV vs. Ford F-150 Elektrisch
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
