Ik heb nog nooit het genoegen gehad een kunstwerk in opdracht te geven, maar ik ben er vrij zeker van dat het geen afbeeldingen van amorfe chroomvlekken betreft.
Bentley hoopt het ietwat alledaagse proces van het bestellen van een auto te verheffen tot een artistieke ervaring met de nieuwe Bentley Studio die deze week wordt geopend in het trendy Meatpacking District in New York City.
Aanbevolen video's
Die vreemde beelden zijn een integraal onderdeel van het proces. Bij aankomst in de studio in Manhattan kreeg ik een sleutelkaart en werd ik naar een kiosk begeleid om het kleurenschema van een embryonale Bentley te selecteren.
Verwant
- MediaTek wil zijn telefoontechnologie naar auto's brengen, en Nvidia gaat daarbij helpen
- Weet je nog dat brandende schip met luxe auto's? Het zonk
- Harman wil dat je kunt aanpassen hoe je auto reageert in onverwachte situaties
Bij elke kiosk staat een scherm waarop de gebruiker twee afbeeldingen te zien krijgt. Hij of zij moet uit minimaal 20 van deze beeldparen kiezen om een resultaat te krijgen.
De afbeeldingen zelf bevatten zaken als die chromen klodder (het is een sculptuur), een boot op een helderblauwe zee, close-ups van wolkenkrabbers en een foto van gestapeld brandhout.
Ze lijken tamelijk willekeurig, maar elke afbeelding benadrukt een specifieke kleur en vertegenwoordigt een soort actie (of inactiviteit), nieuwheid of oudheid.
Vervolgens is het tijd om de gekozen beelden te beoordelen, die als een constellatie van cirkels op een groot scherm achter in de studio worden getoond.
Er is echter geen sprake van klikken of scrollen: het wordt allemaal gedaan door een hand boven een bewegingsgevoelige controller te houden, waardoor je het gevoel krijgt dat Tom Cruise door bewijsmateriaal bladert Minderheidsverslag.
Wat heeft dit allemaal te maken met het bouwen van een Bentley?
Als een ultraluxe Rorschach-test hebben de ontwerpers van het bedrijf een systeem ontwikkeld dat beeldkeuzes correleert met bepaalde kleuren en uitspraken over de houding van de klant.
De beelden worden uitgezet in een grafiek met assen die respectievelijk lopen van “Legacy” naar “Future” en “Serenity” naar “Adrenaline”. Het lijkt erop dat psychoanalyse nu deel uitmaakt van de inbedrijfstellingservaring van Bentley.
Er is geen eenduidige regel over welke afbeeldingen in welke categorie terechtkomen; het systeem vertrouwt in plaats daarvan op subjectieve verbanden. Een foto van een concert heeft bijvoorbeeld een hoge “Adrenaline”-factor, niet alleen vanwege de overheersende oranje gloed van de podiumverlichting, maar ook omdat deze een opwindende activiteit weergeeft.
De volgende fase is beslist minder avant-garde. Nadat de precogs een kleurenpalet voor mij hadden gegenereerd, ging ik om de tafel zitten met een Bentley-ontwerpconsulent geïmporteerd uit de fabriek in Crewe, Engeland, om te zien hoe de kleuren eruit zouden zien op een echte auto.
Elke klant krijgt een ‘stemmingsschets’ te zien, een pastelstreep over een basiscontour van de auto.
Het is even effectief als charmant, benadrukt de kleur en geeft de kijker meer context dan een gewoon staal zou doen (Bentley had die, evenals leermonsters, ook bij de hand).
Al het andere is vrij eenvoudig. Het daadwerkelijke ‘bouwen’ van de auto gebeurt via een online configurator die vergelijkbaar is met wat je zou gebruiken om vrijwel elke andere auto te bestellen, maar uiteraard met veel Bentley-specifieke opties.
Het interieur van een Bentley kiezen is ongeveer net zo ingewikkeld als het inrichten van een middelgrote woning.
Ten eerste zijn er voor sommige, goedkopere auto's meer leerkleuren beschikbaar dan lakkleuren voor de buitenkant, en deze kunnen worden gecombineerd in tweekleurige lay-outs en worden geaccentueerd met contrasterende stiksels.
Vervolgens moest ik rekening houden met de details van ‘mijn’ Bentley, zoals sierdelen (koolstofvezel, diverse houtsoorten en door de motor gedraaid aluminium zijn beschikbaar, afhankelijk van het model), of ik een tweekleurig stuur wilde, en wat dan ook op maat gemaakte accenten.
Op de hoofdsteunen kunt u bijvoorbeeld uw familiewapen of bedrijfsnaam laten borduren. Dit is ook het moment om eventuele fabrieksopties te specificeren, zoals een geüpgraded geluidssysteem.
Het personeel bundelt al deze keuzes vervolgens in een nette brochure, waarmee klanten naar een Bentley-dealer kunnen gaan om hun bestellingen af te ronden.
Het hele proces lijkt misschien een beetje gimmickachtig, maar Bentley gelooft dat het wat meer creativiteit bij de klanten zal stimuleren. Het zou ook moeten inspireren tot nog een paar bestellingen voor op maat ontworpen auto's.
Door de keuzes in wezen willekeurig te maken, biedt Bentley Studio klanten een manier om door de talloze beschikbare opties te navigeren.
De kleur van uw $ 245.000 kiezen Continental GT-snelheid door naar een foto van een aantal bomen te kijken lijkt misschien vreemd, maar het is minder intimiderend dan door tientallen tinten bladeren zonder te weten waar je moet beginnen.
Het is ook mogelijk dat het technische aspect simpelweg de nieuwsgierigheid van klanten met het geld wekt te besteden aan een op maat gemaakte auto, een belangrijk marktsegment voor Bentley en andere ijle merken zoals Aston Martin En Rolls-Royce, die allebei hun eigen op maat gemaakte programma's aanprijzen.
Want een traditionele dealer kan prima een auto bestellen, maar is niet de plek om een kunstwerk in opdracht te geven.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-Benz brengt ChatGPT-spraakbesturing naar zijn auto's
- De ‘onzichtbare’ luidspreker van LG Display brengt geluid naar elk oppervlak in uw auto
- Bentley’s eerste elektrische auto komt in 2025, het hele assortiment zal in 2030 elektrisch zijn
- Van Parijs tot New York, Mobileye brengt zelfrijdende auto's naar metropolen
- Harman brengt liveconcerten naar de hoofdsteun van uw auto
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
