Je hebt $ 68.000 nodig om een ​​technisch rijke Audi A7 uit 2019 op je oprit te laten landen

Heb je de nieuwste versie van Audi’s technisch onderlegde A7 Sportback gezien? Nou, de deal is net iets zoeter geworden nu de beste van Ingolstadt zojuist de prijslijst voor het nieuwe heeft aangekondigd 2019 Audi A7. Bovenal bevat het een nieuw instapmodel, dat begint bij een coole $ 68.000 voor het Premium-model.

Als u overstapt op Premium Plus, komt de factuur op $ 72.400, terwijl het volledig geladen Prestige-model uitkomt op $ 76.300.

Lees onze eerste ritrecensie van de 2019 Audi A7 hier.

De Audi A7 uit 2019 maakte eerder dit jaar zijn officiële Noord-Amerikaanse debuut op de North American International Auto Show in Detroit. Naast een compleet nieuw ontwerp vanaf de basis, heeft Audi ervoor gezorgd dat er geen enkele technologie is weggelaten. Het is bijvoorbeeld een van de eerste Audi-modellen die is voorzien van het nieuwste 48-volt elektrische systeem van het bedrijf en de unieke combinatie van riem-alternator-starter (BAS).

Deze laatste integreert in wezen de dynamo van de auto in de starter van de motor, waardoor de integratie van een kleine elektrische motor voor de voortstuwing mogelijk is. Het resultaat is dat de nieuwste en beste Audi A7, zelfs met zijn standaardconfiguratie, wordt geleverd als een ‘Mild Hybrid Electric Vehicle”, wat betekent dat de BAS-eenheid ook wordt gebruikt om de auto kortstondig te accelereren vanuit een blijf staan. Vervolgens werkt het samen met het automatische motorstop-startsysteem voor een soepele start.

De technologische innovaties gaan verder dan alleen huiddiep. Aan de buitenkant heeft Audi zijn inventieve, op LED's gebaseerde Matrix-laserkoplampsysteem met hoge intensiteit (HID) uitgerust, dat de afgelopen jaren in Europa furore maakt. In tegenstelling tot andere HID-koplampopstellingen maken de systemen van Audi een nauwkeurige controle van de lichtbundel mogelijk om te voorkomen dat tegenliggers worden verblind en voor intelligente verlichting, zoals het kunnen verlichten van bochten verderop en het integreren van slimme automatische hoogspanning balken.

Bovendien wordt de A7 nog steeds geleverd met passieve en actieve rijhulp- en veiligheidssystemen. Daartoe behoren Audi’s ‘pre-sense 360’-systeem en de nieuwste radargestuurde cruisecontrol, Adaptive Cruise Assist. En de lijst gaat nog verder met de kruispuntassistentie, die gebruikmaakt van een reeks van vier groothoekcamera’s om een ​​realtime 3D-model van de A7 weer te geven in de veiligheidscomputer van de auto. Het detecteert vervolgens wanneer de A7 een traditioneel kruispunt nadert en het systeem biedt vervolgens een beeld met behulp van die camera's om ervoor te zorgen dat de bestuurder het kruispunt veilig kan manoeuvreren.

Dan is er nog de gebruikelijke opstelling van pre-botsingsdetectie, voetgangersdetectie, systemen om botsingen te vermijden, waarschuwingen voor achterwaarts kruisend verkeer en meer.

Maar terwijl deze systemen achter de schermen werken voor een naadloze rijervaring, kunnen bestuurders met elkaar communiceren met meer van de technologie van de A7 dankzij Audi’s nieuwste MMI-infotainmentsysteem met Audi’s virtual cockpit. Het bevat niet alleen Google Earth voor een meeslepende navigatie-ervaring, Audi’s systeem ondersteunt ook 4G LTE-dataconnectiviteit voor realtime verkeersupdates en applicaties.

Onder de motorkap zit een standaard 3,0-liter V6 met turbocompressor die 335 pk en 369 pond-voet levert koppel voor een 0-60-tijd van slechts 5,2 seconden, dankzij een S tronic-automaat met dubbele koppeling overdragen.

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.