De Rolls-Royce Phantom is misschien wel een van de meest gewilde auto’s ter wereld, maar dat weerhoudt Rolls-Royce er niet van om aan de vervanging ervan te werken. Het nieuwe model zal pas over minstens drie jaar op de markt komen, maar ontwerpers hebben behoorlijk radicale ideeën.
Hoewel de huidige V12 waarschijnlijk de kern zal blijven van de volgende generatie Phantom, zal vrijwel al het andere waarschijnlijk veranderen. Om te beginnen is het zo goed als zeker dat er tegelijk met de nieuwe auto een plug-in hybride versie op de markt komt.
Aanbevolen video's
Hoewel het minder waarschijnlijk lijkt dat Rolls-Royce van plan is volledig elektrisch te gaan. Eerdere pogingen om een volledig elektrische Roller te maken hebben beperkt succes gehad, wat misschien niet als een verrassing komt. Een van de belangrijkste markten van Rolls-Royce is tenslotte het Midden-Oosten, waar ik heb gehoord dat fossiele brandstoffen nog steeds een groot probleem zijn.
Verwant
- Je hebt nog nooit een Rolls-Royce zo zien rijden
- De volgende Mercedes-AMG C63 zou de V8 kunnen verlaten voor hybride viercilinderkracht
Zelfs als de nieuwe Phantom niet mee zal fluisteren op het gebied van elektromotoren, zal hij waarschijnlijk een geavanceerde en lichtgewicht carrosserie en platform krijgen. De huidige auto is een redelijk geavanceerd aluminium spaceframe, maar het gerucht gaat dat de nieuwe auto zal lenen van de radicale i3 en i8 van het moederbedrijf, BMW. Dat betekent dat de volgende Phantom heel goed een passagierscel en carrosserie van koolstofvezel zou kunnen hebben.
Om dit te realiseren zou waarschijnlijk een dramatische uitbreiding van BMW’s productie- en assemblagefaciliteiten voor koolstofvezels nodig zijn. De huidige mogelijkheden worden al uitgebreid door de populaire vraag naar de i3- en i8-modellen.
De techniek is ook niet het enige onderdeel van de auto dat een make-over krijgt. In een interview met AutocarRolls-Royce designchef Giles Taylor onthulde dat de nieuwe Roller er radicaal anders uit kan zien dan het huidige model.
Zoals Taylor uitlegde: “Ik voel me niet ingesloten door het [bestaande] ontwerp. We bewandelen een evolutionair pad en hebben een bepalende visie op de moderniteit. Bij de Wraith draaide alles om het moderniseren van het merk. Het fastback-profiel heeft een hedendaagse relevantie. We werken eraan hoe we wat wij een ‘charismatische expressiviteit’ noemen, kunnen vastleggen voor onze toekomstige ontwerptaal.”
Terwijl Taylor verder uitlegde dat veel belangrijke aspecten van de nieuwe auto, waaronder de verlichting en de iconische grille, anders zullen zijn: “We gaan het model verder brengen, we moeten de ‘gouden sectie’ van Rolls-Royce behouden, waarvan een groot deel de hoek van de achterkant is pijler. Achter die brede C-stijl krijg je veel privacy. Het maakt deel uit van het Phantom-recept.
Wat de resultaten ook mogen zijn, het nieuwe model zou een opwindende toevoeging moeten zijn aan de wereld van luxe auto’s, Rolls-Royce heeft de top immers niet bereikt door de vooruitgang te negeren.
Aanbevelingen van de redactie
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
- Hoe de Rolls Royce van Johnny Cash transformeerde in een door Tesla aangedreven EV
- Rolls-Royce’s ‘Privacy Suite’ is een met leer beklede cocon voor rijke mensen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
