Nu de mondiale emissienormen strenger worden, lijkt de elektromotor minder op de allernieuwste technologie en meer op een middel om te overleven voor autofabrikanten.
Subaru is mogelijk het nieuwste bedrijf dat robuustere elektrificatie overweegt als een manier om aan de nieuwe regelgeving te voldoen.
“Elektrische voertuigen zijn [effectieve] producten om te helpen omgaan met deze nieuwe regelgeving”, zei Yasuyuki Yoshinaga, president van Subaru-moederbedrijf Fuji Heavy Industries, in een interview met Het Japan-nieuws. Het bedrijf hoopt eind dit jaar een besluit te nemen.
Subaru experimenteerde eerder met kleine elektrische auto's, waaronder een versie op batterijen R1-stadsauto voor de Japanse markt – vanaf 2009 worden ongeveer 200 prototypes verhuurd aan industriële klanten. Het bedrijf heeft echter geen enkele serieuze poging gedaan om een elektrische auto aan het publiek op de markt te brengen.
Subaru heeft jarenlang zijn best gedaan auto's met vierwielaandrijving en kleine cross-overs als zuinige alternatieven voor grotere bedrijfsvoertuigen, en hoewel dat een effectieve strategie is gebleken in termen van omzet, is het misschien niet genoeg om te voldoen aan regelgeving zoals de Amerikaanse Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-norm, die oploopt tot 54,5 mpg in 2025.
Subaru biedt momenteel de XV Crosstrek-hybride, die een elektromotor van 13,4 pk koppelt aan de standaard 2,0-liter boxer-vier en continu variabele transmissie (CVT) van de Crosstrek.
De volgende poging van het bedrijf kan wat ambitieuzer zijn, ook al gaat het misschien niet om een volledig elektrische auto.
Subaru liet er een paar zien Viziv (afkorting van ‘visie voor innovatie’) crossover-concepten op de autosalons van Genève van 2013 en 2014, de nieuwste met een plug-in hybride aandrijflijn bestaande uit een 1,6-liter dieselboxer-vier en CVT, gecombineerd met drie elektromotoren en een lithium-ionbatterij pak.
Het is mogelijk dat Subaru een versie van de Viziv in productie gaat nemen ter vervanging van de verouderde Tribeca, misschien met hulp van Toyota.
De hybride-gelukkige autofabrikant is de grootste aandeelhouder van Fuji Heavy en de twee bedrijven werkten eerder samen aan de Subaru BRZ/Scion FR-S sportwagentweeling. In zijn Japan News-interview zei Fuji-president Yoshinaga dat zijn bedrijf ook hoopt samen te werken met Toyota op het gebied van de ontwikkeling van brandstofcellen.
Als deze projecten slagen, kan groen voor Subaru een net zo belangrijke kleur worden als rallyblauw.
Aanbevelingen van de redactie
- De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
- Wat zijn de verschillende soorten opladers voor elektrische auto's?
- De Best Buy-deal van de dag is $ 120 korting op een 25ft-oplader voor elektrische auto's
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
