5 manieren waarop Sprint Verizon, T-Mobile en AT&T kan uitdagen

5 manieren waarop Sprint verder kan gaan
Deze week verliet Sprint zijn onderneming om T-Mobile USA te kopen nadat het te maken kreeg met hevig verzet van toezichthouders over de deal. Terwijl John Legere zich verheugt over de mislukte deal op TwitterSprint heeft een nieuwe CEO en geen plan over hoe verder te gaan. Maar dit is niet het einde voor Sprint; in feite zou de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zichzelf kunnen omdraaien en zijn klanten kunnen terugwinnen.

Wil Sprint concurrerend worden en een netwerk worden dat meer mensen willen gebruiken, dan moet het zich concentreren op een paar belangrijke kwesties, waarvan sommige rechtstreeks uit het T-Mobile-playbook komen. Sprint heeft ook een serieus voordeel dat, als het op de juiste manier wordt gebruikt, ervoor kan zorgen dat het bedrijf voorop blijft, aangezien steeds meer mensen snelle smartphones eisen.

Aanbevolen video's

Verwant:Zeg hallo tegen de nieuwe CEO van Sprint, aangenomen toen de fusie van T-Mobile uiteenviel

Leer van T-Mobile

Sinds John Legere de leiding nam, is T-Mobile uitgegroeid tot een gamechanger voor de draadloze industrie. Terwijl AT&T en Verizon standvastig blijven als het gaat om het in rekening brengen van datalimieten, van het beëindigen van extra kosten tot het gratis maken van internationale data en sms'en beweert T-Mobile dat het niet alleen gaat om het winnen van klanten, maar ook om het veranderen van de klanttevredenheid industrie.

Sinds John Legere de leiding nam, is T-Mobile uitgegroeid tot een gamechanger voor de draadloze industrie.

Verrassend genoeg is Sprint sinds de drang van T-Mobile naar onbeperkte data teruggevallen. De grootste impuls is het ‘Framily’-plan, een poging om goedkopere diensten aan te bieden aan groepen mensen, maar tegen een hogere premie voor onbeperkte gegevenstoegang. Het ergste van alles is dat Sprint de kosten voor overschrijding heeft teruggebracht, iets waartegen het zich verzette met zijn Simply Unlimited-abonnement. Bovendien blijft het netwerk van Sprint kampen met zware congestie.

Verwant:T-Mobile verslaat Sprint en wordt populairste prepaidtelefoonaanbieder in de VS.

Terwijl sprinten remt zware gebruikers af, John Legere zit op Twitter grappen te maken over zijn concurrenten; iedereen houdt van hem. In 2011 leken Sprint en T-Mobile erg op elkaar; twee kleine luchtvaartmaatschappijen met een afnemend marktaandeel. Nu zijn de zaken veranderd en is het aan Sprint om te leren hoe je een Uncarrier van T-Mobile kunt zijn. Sprint heeft een serieuze make-over nodig, en de Framily is niet de juiste soort make-over. Als Sprint zichzelf net als John Legere in de kijker zet en zich richt op het leveren van goede service aan haar klanten, kan het marktaandeel terugwinnen.

Investeer in je netwerk

Laten we eerlijk zijn: het netwerk van Sprint is ver achtergebleven bij de andere drie providers. Het was de eerste die al in 2010 begon met de implementatie van 4G, maar het koos voor WiMax in plaats van de winnende LTE-standaard, en nu is het zijn 4G-netwerk aan het vernieuwen en is het de laatste die het landelijk uitrolt. T-Mobile, dat net is begonnen met de uitrol van 4G LTE, heeft volgens Sprint al de LTE-dekking overtroffen. OpenSignaal.

Een groot deel hiervan heeft te maken met de enorme kosten die gepaard gaan met het upgraden van een netwerk. T-Mobile en Sprint hebben allebei flinke schulden als gevolg van hun netwerkupgrades, maar de schulden van T-Mobile van $17 miljard zijn bijna de helft van de $33 miljard die Sprint verschuldigd is. Met zoveel schulden op tafel is het voor Sprint en zijn eigenaar Softbank moeilijk geweest om het geld weg te gooien dat nodig is om elke afzonderlijke zendmast te upgraden naar 4G LTE.

Ondanks deze schulden is verdubbelen en investeren in het netwerk de enige manier waarop Sprint zichzelf kan bewijzen tegenover klanten. Sprint is nog steeds onderdeel van Softbank, dat bereid was ruim 30 miljard dollar uit te geven aan T-Mobile. Een deel van dat geld kan beter in de netwerkinfrastructuur terechtkomen. Totdat het LTE-netwerk van Sprint kan wedijveren met dat van de andere drie luchtvaartmaatschappijen, zal het het doelwit blijven van spot vanwege de lage snelheden en de hoge congestie. Het uitbreiden van zijn netwerk is ook de enige manier waarop Sprint gebruik kan maken van zijn enige voordeel.

Volgende bladzijde: Het potentiële wondermiddel van de Sprint en de bron van grote verkeersopstoppingen.

De zilveren kogel van de sprint

In 2005 kocht Sprint Nextel, wat leidde tot een zeer lange en lastige fusie tussen de twee draadloze bedrijven. Bijna tien jaar later zou de overname van Nextel het wondermiddel van Sprint kunnen zijn.

Toen Sprint het Nextel-netwerk kocht, kocht het ook dat van het bedrijf iDEN-netwerk, dat oorspronkelijk werd gebruikt voor push-to-talk-diensten via mobiel. Het spectrum dat in dat netwerk wordt gebruikt, valt echter in het gebied van 800 MHz – wat bij uitstek geschikt is voor het leveren van snelle LTE-gegevens. Terwijl alle vier de providers opscheppen over hun 4G LTE-snelheden, is netwerkcongestie in werkelijkheid een serieus probleem geworden voor gebruikers in grote steden (dichte bevolking). Terwijl frequenties voor mobiel gebruik variëren van 700 tot 1600 MHz en hoger, bieden frequenties die rond de 700 tot 800 MHz liggen veel betere prestaties in drukke gebieden. Deze frequentie, die in 2013 beschikbaar kwam voor gebruik, is wat Sprint gebruikt als onderdeel van zijn nieuwe Spark-netwerk voor hoge snelheden in grote stedelijke gebieden.

Wanneer je al zijn spectrumaanbod samenvoegt, beschikt Sprint over enkele van de grootste spectrumvoorraden in de sector, vooral voor snelle LTE. Dit grote belang is een van de belangrijkste redenen waarom toezichthouders bang waren voor een fusie met T-Mobile, waardoor één luchtvaartmaatschappij veel te veel spectrumcontrole zou krijgen. Sprint moet een manier vinden om zijn waardevolle spectrum zo goed mogelijk te gebruiken, vooral omdat congestie alle vier de grote luchtvaartmaatschappijen blijft teisteren.

Verwant:FCC-voorzitter Tom Wheeler is opgelucht dat Sprint en T-Mobile niet fuseren

Focus op uw merk, niet op MVNO's

Over congestie gesproken: ondanks dat er zoveel netwerkbandbreedte is, heeft elke gewone gebruiker van het Sprint-netwerk waarschijnlijk veel netwerkvertragingen gezien. Dus wat eet alle bandbreedte op het grote netwerk van Sprint op? Mobiele virtuele netwerkoperatoren. Je kent de term misschien niet, maar je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van Virgin Mobile, Ting, Boost Mobile en andere kleinere providers. Deze diensten (en vele andere) maken gebruik van het netwerk van Sprint.

Bijna tien jaar later zou de overname van Nextel het wondermiddel van Sprint kunnen zijn.

Alle bandbreedte die Sprint aan andere bedrijven geeft, is een serieuze belasting. Deze bedrijven verkopen diensten die het netwerk van Sprint gebruiken om deze te leveren, ook al hebben ze totaal verschillende namen, merken en prijsstructuren.

Sprint bedient meer MVNO's dan welke andere vervoerder dan ook. Van de ruim 140 MVNO's in de Verenigde Staten is Sprint de voornaamste dienstverlener meer dan de helft, inclusief de groten zoals Republic Wireless, Straight Talk en Virgin Mobile USA (waarvan Sprint nu eigenaar is). Deze MVNO's doen dat betalen voor de diensten die ze gebruiken op het netwerk van Sprint, maar eten tijdens de piekuren de netwerkbeschikbaarheid voor Sprint-klanten weg uur.

Er is technisch gezien niets mis mee als Sprint MVNO's voorziet van zijn overtollige bandbreedte, vooral omdat het de inkomsten voor Sprint helpt garanderen. Maar als uw netwerk het moeilijk heeft, kan het slim zijn om uw bezittingen te consolideren. Sprint heeft misschien wel het meest uiteenlopende spectrum, maar met al zijn MVNO's en een verzwakt merk doet het zichzelf eerder pijn dan dat het helpt. Als Sprint van plan is te concurreren met T-Mobile, Verizon en AT&T, moet het ervoor zorgen dat er bandbreedte beschikbaar is voor Sprint-klanten, waarvoor mogelijk MVNO-overeenkomsten moeten worden opgeofferd.

Wees de Uncarrier te slim af

Het is niet moeilijk om de Ondrager te zijn. Er is geen stem voor American Idol en T-Mobile heeft zijn titel als Uncarrier ook niet gewonnen, het begon zich net zo te gedragen. Niets houdt Sprint tegen, net als elke andere grote provider, om te proberen zelfs de Uncarrier-manieren van T-Mobile te overtreffen. T-Mobile beweert tenslotte misschien dat het de sector wil veranderen, maar in werkelijkheid probeert het ook alleen maar klanten voor zich te winnen.

Verwant:Is T-Mobile echt de ‘Uncarrier’ of is het gewoon een marketinggimmick?

Wil Sprint klanten winnen en zichzelf omdraaien, dan moet het, net als T-Mobile, drie stappen vooruit denken. Op z'n Uncarrier 5.0/6.0-evenement in junischepte T-Mobile de komende maanden al op over haar plannen voor Uncarrier versie 7.0. Sprint moet zijn eigen manieren plannen om klanten te verleiden. Het kan niet concurreren door zich te gedragen als AT&T of Verizon.

Dit zou allemaal een nieuw begin kunnen zijn voor de koerier uit Overland Park, Kansas, of de doodsklok. Niets houdt Sprint tegen om een ​​van deze dingen te doen om zichzelf weer in de race te krijgen.

Aanbevelingen van de redactie

  • De enorme voorsprong van T-Mobile op het gebied van 5G-snelheden gaat nergens heen
  • De nieuwste abonnementen van T-Mobile zijn spannend voor nieuwe (en oude) klanten
  • T-Mobile-abonnees kunnen gratis de MLS Season Pass krijgen
  • T-Mobile lijdt opnieuw aan een groot datalek
  • T-Mobile laat AT&T en Verizon achter in het 5G-stof