De loodzuuraccu van een auto werd in 1859 uitgevonden door de Franse natuurkundige Gaston Planté, en als je nu de motorkap van je auto openklapt, zie je waarschijnlijk iets dat erg lijkt op zijn eerste prototype. Ondanks alle vooruitgang die auto’s door de jaren heen hebben geboekt, zijn de batterijen griezelig onveranderd gebleven.
Deze dinsdag, Ford en technologiemagnaat Samsung kondigde een dubbel accusysteem aan voor voertuigen op gas, wat het begin van het einde zou kunnen betekenen voor de loodzuuraccu.
Aanbevolen video's
Ford en Samsung hebben een lithium-ionbatterij gecombineerd met een loodzuureenheid van 12 volt, waardoor een nieuwe, lichtere en flexibelere energiebron is ontstaan. Het nieuwe concept heeft een enorm potentieel voor brandstofbesparing, omdat de lithium-ioncomponent kan worden opgeladen via regeneratief remmen.
Verwant
- VW zou 56 miljard dollar aan batterij-uitgaven van Samsung kunnen verschuiven vanwege zorgen
Regeneratief remmen, dat tot nu toe alleen beschikbaar was op hybride en elektrische voertuigen, recupereert kinetische energie uit de remmen en gebruikt deze om de accu's van een voertuig op te laden. Omdat deze energie normaal gesproken wordt omgezet in afvalwarmte en wrijving, lijkt het implementeren van dit proces op niet-hybride voertuigen een no-brainer.
Ford stopt echter niet met nieuwe batterijtechnologie. Andere brandstofbesparende technologieën zoals Auto Start-Stop, waarbij de motor van een auto wordt uitgeschakeld bij stoplichten, zouden dat wel kunnen ervoor te zorgen dat de benzinevoertuigen van de toekomst van Ford net zo zuinig zullen zijn als de hybrides ervan Vandaag.
“We breiden momenteel onze Auto Start-Stop-technologie uit over 70 procent van ons assortiment, en dit systeem met dubbele accu heeft het potentieel om nog meer te bieden niveaus van hybridisatie met onze voertuigen voor grotere energiebesparingen over de hele linie”, legt Ted Miller uit, senior manager Energy Storage Strategy and Research bij Ford. “Hoewel dit type batterij nog in onderzoek is, zou het op de korte termijn een oplossing kunnen bieden voor een grotere reductie van kooldioxide.”
Gezien het feit dat lithiumbatterijen lichter en compacter zijn en meer oplaadmogelijkheden hebben dan hun loodzuurbatterijen tegenhangers, het is moeilijk te begrijpen waarom die omvangrijke, giftige eenheid onder je motorkap de dinosaurussen niet zal verlaten heel binnenkort.
Ford en Samsung zeggen dat ze hun samenwerking zullen voortzetten om in de toekomst meer geavanceerde lithium-ion-eenheden te ontwikkelen, waardoor de traditionele loodzuuraccu mogelijk overbodig zou kunnen worden.
Niet beledigend voor Gaston Planté, maar het werd tijd.
Aanbevelingen van de redactie
- Een nieuw batterijontwerp kan ervoor zorgen dat EV's in slechts 10 minuten worden opgeladen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
