We houden van elektrische auto’s, maar het is geen geheim dat ze soms nogal frustrerend kunnen zijn. Naast hun over het algemeen beperkte bereik en dure adviesprijzen, zijn het de openbare laadstations die onze uitrusting het meest belasten, maar niet op de manier waarop je zou denken. Zeker, het duurt uren om volledig tot rust te komen, zelfs degenen met het meest heilige niveau van geduld kunnen een uitdaging zijn, maar wat is werkelijk het Het meest vervelende aspect is simpelweg het door onze portemonnee strompelen om de specifieke smartcard uit elke oplader te halen vereist.
Voor een branche die nog in de kinderschoenen staat zou je denken aan andere laadpalen fabrikanten zouden het klanten gemakkelijk maken om gewoon naar boven te lopen, op te laden en te gaan, maar dat is niet het geval geval. Voor elk laadstation, of het nu een Blink, ChargePoint of AeroVironment is, moeten gebruikers vooraf geregistreerd zijn en in sommige gevallen een specifieke laadkaart bij zich hebben.
Aanbevolen video's
Maar wat als je al die ophef niet wilt meemaken? Wat als u gewoon naar voren zou kunnen lopen en wat kleingeld erin zou kunnen gooien, op dezelfde manier als een parkeermeter?
Verwant
- De beste niveau 2 EV-laders voor thuis
- Pas op voor deze EV met een erbarmelijke laadsnelheid – en anderen vinden hem leuk
- De beste EV-laadapps helpen je bij het vinden van het juiste station voor elke elektrische auto
Het lijkt een no-brainer, maar die luxe is in de Verenigde Staten nog niet helemaal gerealiseerd. Dat betekent echter niet dat ze niet bestaan, en het lijkt erop dat Fuji Electric Co. uit Japan pioniert met deze eenvoudige, gebruiksvriendelijke methode. Volgens Japan voor duurzaamheidis het Japanse bedrijf begonnen zijn retailklanten een accessoire met muntsysteem aan te bieden waarmee gebruikers kunnen afzien van het gebruik van een creditcard en in plaats daarvan eenvoudig met munten kunnen betalen.
Net als bij andere muntautomaten voeren gebruikers eenvoudigweg een tijdsbestek in dat ze per kilowattuur willen opladen en betalen. Geen creditcard of smartcard vereist.
Er is echter een nadeel (is dat niet altijd zo?): Japan For Sustainability meldt dat de add-on $ 7.317 extra kost bovenop de oorspronkelijke prijs van het laadstation. Dat is op zijn zachtst gezegd geen klein stukje verandering.
Ondanks de hoge kosten van de aanschaf van de muntslik-add-on-eenheid, houden we echter van het idee om over aanvullende methoden te beschikken om onze kosten te betalen. Het sjouwen met al die smartcards is zeker niet de ‘slimste’ manier, maar een zak vol kleingeld meedragen lijkt ook niet de beste oplossing. Nu moderne parkeermeters ons in staat stellen eenvoudigweg onze creditcards te scannen, hopen we dat deze optie ook breder geaccepteerd wordt.
Als u ons nu wilt excuseren, het leek erop dat we onze betaalkaart kwijt waren.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze nieuwe NASA EV's zullen astronauten een deel van de weg naar de maan brengen (soort van)
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van dit decennium naar Noord-Amerika
- Zijn elektrische auto’s duurder dan benzineauto’s? Het is gecompliceerd
- Waarom laden elektrische auto’s langzaam op? Limieten voor lithiumbatterijen uitgelegd
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
