Met Ferrari-concurrerende prestaties en het rijgedrag en de ergonomie van een Rolls-Royce, allemaal gecombineerd met Dankzij de nieuwste autotechnologie komt de McLaren MP4-12C ongeveer net zo dicht in de buurt van een perfecte supercar als er maar is. De fabriek biedt dan wel het complete pakket aan, maar de Duitse tuner Hamann probeerde toch het werk van McLaren te verbeteren. Het resultaat is het netvliesbeschadigende memoR.
Hamann zegt dat het intense kleurenschema van de memoR geïnspireerd is op haute couture. De tuner belooft dat zijn creatie “lelijke straten zal veranderen in paleisachtige catwalks, en zijn passagiers zal kleden in prachtige haute couture.”
Aanbevolen video's
Hoewel de memoR meer lijkt op een mislukt tie-dye-project dan op haute couture, zal het zeker de aandacht van voorbijgangers trekken als een model op een catwalk. Sommigen hebben kritiek geuit op de relatief generieke vormgeving van de MP4-12C, maar memoR-rijders hoeven zich geen zorgen te maken dat ze opvallen in het verkeer.
Opmerkelijk genoeg is er ook een carrosseriekit van koolstofvezel in het regenboogkleurenschema. In tegenstelling tot de carrosseriekist die door andere Duitse tuners is bedacht om het uiterlijk van high-end auto’s te ‘verbeteren’, is deze eigenlijk behoorlijk ingetogen en past hij goed bij de lijnen van de McLaren. Niet dat stijl er echt toe doet bij een extravert item als dit.
Hamann zegt dat de bodykit is gemodelleerd naar de legendarische McLaren F1, ooit de snelste auto ter wereld en de grootvader van de MP4-12C. Het omvat een nieuwe voorbumper met LED-rijlichten (het enige goedkoop ogende aspect van deze auto; ze zien eruit alsof ze bij Pep Boys zijn gekocht), sideskirts, een grote dakschep en achterspoiler, en een nieuwe diffuser aan de achterkant, en een derde uitlaatpijp.
Het visuele pakket wordt afgerond met een set 21-inch aluminium wielen, met een ontwerp dat uniek is voor de memoR.
Vergeleken met het exterieur kreeg het interieur van de memoR relatief weinig aandacht. Afwerking van hout of koolstofvezel zijn de enige opties. Koolstofvezel zou waarschijnlijk de beste keuze zijn; hout lijkt gewoon ouderwets in zo'n hightech auto.
Hamann denkt blijkbaar dat het veel heeft gedaan om de MP4-12C te verbeteren, omdat hij een prinselijk bedrag vraagt voor de memoR-behandeling. De tie-dye supercar gaat 124.000 dollar kosten, bovenop de basisprijs van 231.400 dollar voor een McLaren MP4-12C uit 2013. Extraversie is niet goedkoop.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
