De Mercedes-Benz G-Klasse is een uiterst capabel voertuig. De ‘G-Wagen’, ontworpen in de jaren zeventig voor militair gebruik, is een legendarische off-roader met veel straatwaarde. Hummer is kaput, maar de boxy G-Klasse-soldaten gaan door. Toch heeft niemand deze SUV er ooit van beschuldigd mooi te zijn, en daarom kwam de Duitse Speciale Douane (GSC) tussenbeide om enkele verbeteringen aan te brengen.
De GoldStorm-bodykit van GSC zorgt ervoor dat de G-Klasse er zeker anders uitziet; of het er beter uitziet is een ander verhaal. Aan de voorzijde verving GSC de ronde koplampen van de G-Klasse door rechthoekige koplampen, en verving de Mercedes-driepuntige ster door een eigen grillebadge. De motorkap en de voorbumper zijn voorzien van een paar ventilatieopeningen, alsof deze SUV van 2.000 kilo een raceauto was die de remmen en de motor moest koelen.
Aanbevolen video's
Bredere spatborden zijn meestal een goed idee voor een terreinwagen, omdat ze ruimte maken voor grotere wielen en banden. Op de GoldStorm nemen de spatborden eigenlijk meer ruimte in beslag dan de standaard spatborden. Ze verbergen een deel van de wielkast, waardoor de auto lager lijkt.
De achterkant van deze aangepaste G-Klasse kreeg een soortgelijke bizarre behandeling. GSC verving de standaard rechthoekige achterlichten door ronde, gewoon om anders te zijn. Net als de voorbumper krijgt de achterkant een aantal overbodige ventilatieopeningen. De quad-uitlaten geven de GoldStorm G-Klasse tenminste een beetje pit.
GSC heeft zijn handwerk misschien overschaduwd met de gouden verf van de Goldstorm. Een standaard goudgeverfde G-Klasse zou waarschijnlijk net zoveel aandacht krijgen als een exemplaar dat is uitgerust met de bodykit. Het zou Goldfinger zeker aan het denken zetten om zijn Rolls-Royce in te ruilen. De opzichtige lak is nodig, want deze G-Klasse draait om show. GSC maakte geen melding van wijzigingen aan het interieur of mechanische wijzigingen. De naar achteren uittredende uitlaat geeft aan dat de GoldStorm is gebaseerd op een G550, die een 5,5-liter V8 heeft met 382 pk en 391 pond-voet koppel. Dat is een behoorlijke hoeveelheid vermogen, maar andere tuners zouden waarschijnlijk meer willen.
Eén van die tuners is Mercedes’ eigen AMG. De eigen prestatiewinkel van het bedrijf biedt twee opgevoerde G-Wagens: de G63 AMG, die een cilinderinhoud van 5,5 liter heeft twin-turbo V8 (544 pk en 560 lb-ft), en de G65 AMG, uitgerust met een 6,0-liter twin-turbo V12 (612 pk) en 738 lb-ft). Beide AMG-modellen worden geleverd met uitlaten aan de zijkant. Helaas wordt de V12-aangedreven G65 niet verkocht in de Verenigde Staten.
Je kunt er altijd op rekenen dat tuners iets buitensporigs doen, maar ‘schandalig’ en ‘goed’ zijn geen synoniemen. Focussen op stijl boven inhoud is prima, maar het eindproduct moet ook daadwerkelijk stijlvol zijn. De GoldStorm wordt overtroffen door Mercedes’ eigen AMG-modellen en heeft de G-Klasse er niet mooier op gemaakt.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-AMG EQE SUV eerste ritrecensie: een betere elektrische SUV
- Eerste ritrecensie van de Mercedes-Benz S-Klasse 2021: Titan of tech
- De Mercedes-Benz GLB 2020 is een junior G-Klasse met ruimte voor zes vrienden
- Mercedes verkleint zijn plug-in hybride technologie met de nieuwe A250e sedan, hatchback
- Mercedes-Benz GLE SUV probeert kracht en efficiëntie in evenwicht te brengen met een mild-hybride V8
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
