Een nieuwe auto maken is moeilijk, maar er zijn sluiproutes. Het gebruiken van onderdelen van iemand anders is een geweldige manier om uw droomauto te bouwen. Vijftig jaar geleden combineerde Carroll Shelby een AC Ace-chassis met een Ford V8-motor om de Cobra te creëren. Nu doet een Spaans bedrijf genaamd Tauro Auto Sport hetzelfde, met een onderdelenbak die volledig uit General Motors bestaat.
De Tauro V8 Spider begint zijn leven als een Pontiac Solstice. Je herinnert je de Solstice misschien niet meer, want hij werd maar een paar jaar gemaakt voordat Pontiac zijn deuren sloot. In die korte periode bracht het verschillende klonen met badges voort, waaronder de Saturn Sky, Opel GT en Daewoo G2X.
Aanbevolen video's
De Solstice was vanaf het begin een knappe auto, maar Tauro besloot de styling te veranderen om hem minder op een Pontiac te laten lijken. Het resultaat is nog steeds behoorlijk mooi, zij het een beetje algemeen. Het lijkt erop dat Tauro een bodykit en enkele Nissan 350Z-koplampen op hun Solstice heeft gegooid en er een einde aan heeft gemaakt. De styling was echter niet de grootste verandering.
Verwant
- Met een prijs van $ 60.000 verliest de Corvette Stingray uit 2020 mogelijk geld voor GM
- Converteerbare, raceautoversies van de 2020 Chevy Corvette Stingray komen dit najaar
Toen de Solstice voor het eerst de showrooms binnenrolde, had hij een kleine viercilindermotor onder de schelpvormige motorkap. Tauro besloot die motor te vervangen door de 6,2-liter V8 uit een Corvette. De basis-V8 Spider wordt getuned op 440 pk, maar er zullen versies tot 650 pk verkrijgbaar zijn.
In de 2,0-liter GXP-trim met turbocompressor produceerde de standaard Solstice slechts 260 pk. Met ‘slechts’ 260 pk sprintte de Solstice GXP in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/uur. Tauro heeft niet gezegd hoe snel de V8 Spider zal accelereren, maar gezien het feit dat hij ongeveer hetzelfde weegt als een standaard Solstice maar bijna 200 pk meer heeft, zou hij behoorlijk snel moeten zijn.
Al dat vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd, hoewel kopers als optie een automaat kunnen krijgen. Tauro versterkte ook de ophanging en remmen van de auto, zodat er hoge prestaties geleverd kunnen worden.
Wanneer hij in de verkoop gaat, zal de V8 Spider beginnen bij 100.00 euro, of ongeveer $125.400. Dat lijkt behoorlijk steil; Fans van het kleine Chevy-blok kunnen zichzelf wat moeite besparen en voor die prijs een Corvetter ZR1 met 638 pk kopen, en wat wisselgeld overhouden voor banden.
Dat is misschien de reden waarom Tauro slechts 30 V8 Spiders wil bouwen; Elke auto wordt geleverd met een individueel genummerd plaatje. Exclusiviteit heeft zijn eigen waarde, maar als de Frankenstein-machine van Tauro niet beter kan presteren dan de ZR1, zal het moeilijk te begrijpen zijn waarom het bedrijf zoveel vraagt. Het is tenslotte niet zo dat Tauro de V8 Spider helemaal opnieuw heeft gebouwd.
Aanbevelingen van de redactie
- Chevrolet zou van de Corvette van de achtste generatie met middenmotor een hybride kunnen maken
- De 0-60 en topsnelheden van de nieuwe Corvette werden bespioneerd via het notitieboekje van een ingenieur
- Tuners hebben mogelijk een groot probleem met Chevy’s Corvette met middenmotor, aldus het rapport
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
