Aangezien het aanbod aan sportwagens van Lotus Cars nog maar drie modellen omvat (slechts één in de Verenigde Staten), is dat zo waarschijnlijk een goede zaak dat het bedrijf een nieuwe variant bouwt om de aantrekkingskracht evenzeer te vergroten mogelijk. Alleen al de naam van de Evora Sports Racer klinkt spannend, dus het in Hethel, Engeland gevestigde bedrijf is al goed van start gegaan.
Lotus presenteert de Sports Racer eigenlijk als een premium alternatief voor de basis Evora en Evora S, niet als een hardcore, nou ja, racer.
Aanbevolen video's
Het tweekleurige kleurenschema ziet er absoluut stijlvol uit. De Evora Sports Racer is verkrijgbaar in Aspen White, Carbon Grey, Nightfall Blue en Ardent Red, allemaal met glanzend zwarte spiegels, wielen en dak.
Verwant
- Lotus en Williams werken samen om toekomstige sportwagens groener te maken
Het tweekleurige thema wordt voortgezet aan de binnenkant, waar roodleren bekleding met zwarte stiksels, of zwart leer met rode stiksels, de enige opties zijn. De Evora Sports Racer wordt ook standaard geleverd als 2+2, met kleine achterstoelen die een optie zijn op andere Evora's. De achterstoelen lijken echter meer op kinderzitjes.
De Sports Racer wordt geleverd met dezelfde 3,5-liter Toyota Camry V6 als de Evora en Evora S. Hij kan worden besteld als standaard Evora met 276 pk, of als supercharged S met 345 pk.
Afgezien van de indrukwekkende naam begint de Sports Racer eruit te zien als een typische speciale auto-editie: veel mooie graphics, maar niets substantieels om hem echt speciaal te maken. Dat klopt, totdat je naar de optielijst kijkt.
De Evora Sports Racer is geen racer, het is een volledig geladen Evora, waarbij alle optievakken zijn aangevinkt. Hij wordt geleverd met een zeven-inch touchscreen, dvd-speler, Bluetooth- en USB-connectiviteit, een achteruitkijkcamera en parkeersensoren achteraan. Deze items maken allemaal deel uit van het optionele Tech Package op standaard Evoras.
Dit zou allemaal het standaardtarief zijn voor een Porsche 911 of BMW M3, maar de typische Lotus-koper laadt zijn auto niet automatisch vol met technologie. Lotus-oprichter Colin Chapman zei dat de beste manier om een auto te bouwen was door ‘te vereenvoudigen en lichtheid toe te voegen’. Dat betekent het elimineren van alles wat de auto niet beter maakt om te rijden.
Door een auto te laden met technologie en deze als een apart uitrustingsniveau te verpakken, lijkt Lotus aantrekkelijk te zijn minder hardcore kopers die een sportwagen willen die leuk is om te rijden, maar ook comfortabel is praktisch. Porsche heeft dit al lang geleden bedacht en daarom is het financieel stabiel, terwijl Lotus er altijd in zit financieel gevaar.
De Evora Sports Racer is momenteel in Europa te koop voor ongeveer $ 94.500. Dat is een grote sprong ten opzichte van de basis-Evora van $ 66.100 en de Evora S van $ 76.100, maar net als bij Porsche's Boxster lijken de opties snel op te tellen. Lotus zei niet of de Sports-racer in de VS verkocht zal worden. Het lijkt erop dat hij een behoorlijke kans maakt, aangezien de Evora de enige Lotus is die hier momenteel wordt verkocht.
Aanbevelingen van de redactie
- De beste BMW's aller tijden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
