Als uw toekomstige vluchten beginnen te ruiken alsof er frietjes in de achterkamer worden gekookt, hoeft u zich geen zorgen te maken. De trend in gebruikte bakolie als biobrandstof neemt toe en gisteren werd Air Canada de eerste luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoerde waarbij 50/50 deel gerecyclede olie en gewone brandstof werden gebruikt voor de aandrijving van een Airbus A319.
Met het gerecyclede biobrandstofmengsel zou de vlucht, vertrekkend van Toronto naar Mexico, naar verwachting minimaal 40 procent minder uitstoot genereren dan gewone brandstof. Andere maatregelen om het besparingscijfer van 40 procent te helpen bereiken, zijn onder meer verminderde stuwkracht tijdens het opstijgen, aangepaste airconditioning en geoptimaliseerde kruis-, klim- en daalsnelheden. Voor zover we kunnen beoordelen, vertrok Air Canada-vlucht AC991 uit Toronto en arriveerde zonder problemen in Mexico-Stad. Ondanks het schijnbaar regenachtige weer landde hij slechts drie minuten na de geplande tijd.
Aanbevolen video's
“De vlucht van [gisteren] met Air Canada bewijst dat de luchtvaartindustrie zich in een sterke positie bevindt om de uitstoot te verminderen,” zei Fabrice Brégier, Airbus-president en CEO. “Om hiervan een dagelijkse commerciële realiteit te maken, is er nu een politieke wil nodig om prikkels daartoe te bevorderen het gebruik van duurzame biobrandstoffen opschalen en de modernisering van het luchtverkeersbeheer versnellen systeem. We hebben een duidelijke steun nodig van regeringen en alle belanghebbenden in de luchtvaart om verder te gaan dan de huidige beperkingen.”
Air Canada wil haar beweging richting alternatieve brandstof voortzetten door een nieuwe groene vluchtoptie uit te breiden voor de route Canada-Rio de Janeiro. Alle partijen die betrokken zijn bij het maken van de vlucht zorgen ervoor dat het gebruikte biobrandstofmengsel voor bakolie is gebruikt opnieuw gecertificeerd volgens de normale normen voor vliegtuigbrandstof, waardoor het veilig is om een gemiddeld vliegtuig van stroom te voorzien motor. Deze alternatieve brandstofoptie is misschien geen onfeilbare manier om de CO2-uitstoot terug te dringen, maar het is wel een grote stap in de richting van groenere technologie, aangezien het onmogelijk zal zijn om mensen ervan te weerhouden om per vliegtuig te reizen.
“Air Canada aanvaardt volledig zijn verantwoordelijkheid om zijn voetafdruk te verkleinen en onze eerste vlucht op biobrandstof demonstreert dat tastbaar onze voortdurende inzet voor het milieu”, aldus Duncan Dee, Executive Vice President en Chief Operating Officer bij Air Canada. “Sinds 1990 is onze luchtvaartmaatschappij 30 procent zuiniger geworden.”
Hoewel de Air Canada-vlucht met succes een van de grootste gerecyclede biobrandstofmengsels voor bakolie tot nu toe heeft getest, is het zeker niet de eerste in zijn soort. Vorige november, Alaska Airlines probeerde ook zijn eigen alternatieve brandstofvlucht uit te voeren, waarbij een brandstofmengsel van 20 procent bakolie werd gebruikt om 75 vluchten aan te drijven. Hoewel de totale impact van zowel Alaska Airlines als Air Canada misschien klein lijkt, kunnen deze succesvolle vluchten ertoe leiden dat grote luchtvaartmaatschappijen in de nabije toekomst overstappen op groenere diesel. Het zal ook interessant zijn om te zien of wetenschappers ooit een manier zullen vinden om een 100 procent gerecycled biobrandstofmengsel veilig en bruikbaar te maken.
Beeldcredits: Vliegtuigfoto's
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
