Afgelopen februari kondigden General Motors en het Franse PSA Peugeot Citroen een ‘Global Strategic Alliance’ aan die beide bedrijven wederzijds ten goede zou komen. Nu worden de voorwaarden van de deal verfijnd. In oktober zeiden GM en PSA dat ze dat zouden doen samenwerken aan vier nieuwe voertuigplatforms, maar dat aantal is gedaald naar drie.
Volgens GM zou een nieuwe middelgrote sedan de huidige Citroen C5 (foto), Peugeot 508 en Opel/Vauxhall Insignia (ook bekend als Buick Regal) is van tafel, maar het werk aan drie compacte voertuigplatforms heeft begonnen.
Aanbevolen video's
Het eerste nieuwe platform zal een MPV uit het C-segment (minivan voor Amerikanen) opleveren voor de Duitse Opel- en Britse Vauxhall-divisies van GM, evenals een cross-over voor het C-segment voor Peugeot. Hierdoor kunnen alle drie de merken de met badges ontworpen versies van de auto’s van andere bedrijven achterwege laten: de huidige Opel/Vauxhall Combo is gebaseerd op de Fiat Doblo, terwijl Peugeots 4007 crossover een rebadged Mitsubishi is Buitenlander.
Een tweede platform zal de basis vormen voor een MPV uit het B-segment, die onder alle vier de merknamen verkocht zou kunnen worden. Dit zou GM een vernieuwd model opleveren en PSA een toegang tot een nieuw segment. Opel en Vauxhall hebben de met zelfmoorddeuren uitgeruste Meriva, maar Citroën en Peugeot komen het dichtst in de buurt van een MPV uit het B-segment: de C3 Picasso hoge wagen (denk aan Ford C-Max, alleen kleiner en Frans) en de Bipper en Partner Tepees (beide gebaseerd op bedrijfswagens), respectievelijk.
Het derde en laatste platform wordt een auto uit het B-segment met de nadruk op een lage CO2-uitstoot. Deze auto zou qua formaat ongeveer kunnen lijken op de oude Citroen C2 of de onlangs geïntroduceerde Opel Adam en zou als voertuig met lage emissies kunnen concurreren met micro-stadsauto's zoals de Volkswagen Up!
GM zegt dat de eerste producten van deze joint venture in 2016 zullen verschijnen, en dat beide bedrijven andere gezamenlijke voertuigprojecten overwegen.
“De modellen van Opel/Vauxhall, Peugeot en Citroen zullen zeer gedifferentieerd zijn en volledig consistent zijn met hun respectieve merkkenmerken”, aldus het bedrijf. Dat betekent gelukkig geen modellen met badge-engineering. GM en PSA kunnen zich hier beter aan houden, want het zou zonde zijn als auto’s van vier van Europa’s grootste merken uiteindelijk hetzelfde zouden zijn.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
