Chevy SS: een muscle car uit de jaren 60 voor de 21e eeuw

Vóór directe injectie en elektromotoren was het enige dat telde de cilinderinhoud. Tijdens de gouden eeuw van Amerikaanse prestatieauto's, de jaren zestig, beheersten muscle car's met grote V8's en achterwielaandrijving het straatbeeld. De Super Sport- of SS-modellen van Chevrolet behoorden tot de beste. Nu hoopt Chevy de gloriedagen terug te brengen met een muscle car voor de 21e eeuw. Volgend jaar debuteert een nieuwe V8-aangedreven sedan met achterwielaandrijving, kortweg SS genoemd.

De SS mag dan een volledig Amerikaanse muscle car zijn, maar hij zal zijn chassis lenen van de Australische Holden Commodore. De huidige Commodore diende als basis voor de Pontiac G8; een nieuwe versie die volgend jaar komt, zal de basis vormen voor de SS. Er zit geen subtiliteit onder de motorkap, alleen een grote V8. GM zegt niet welke van zijn vele achtcilinders de SS zal gebruiken, maar het 6,2-liter kleine LS3-blok is een goede gok. Die motor werd gebruikt in de G8 en wordt nog steeds gebruikt in de Camaro; beide auto's hebben van Holden afkomstige platforms. In de Camaro levert de LS3 tot 426 pk en 420 pond-voet koppel. Chevy zou ook de nieuwe “Gen V” V8 kunnen gebruiken, die een aluminium blok en directe injectie zal hebben.

Hoe de SS er daadwerkelijk uit zal zien, blijft eveneens een mysterie. Chevy zegt dat de styling zal lijken op die van zijn nieuwe NASCAR-racer, maar aangezien NASCAR niet meer ‘stockcar’ betekent, is dat niet echt een hint. De SS zou een vergelijkbare stijl kunnen hebben als de G8 en de Chevy Caprice Police Pursuit Vehicle (foto).

SS-modellen zijn meestal prestatieversies van gewone auto's, zoals BMW M- of Mercedes AMG-modellen. Het niet relateren van de SS aan een ander model geeft aan dat Chevy deze auto zal positioneren als een niche-prestatiemodel; het zal geen reguliere kopers stelen van Chevy’s andere grote sedan, de Impala.

General Motors is al vele malen op deze weg geweest. Holden, de Australische divisie, heeft altijd ouderwetse muscle-cars gemaakt, dus de verleiding om er een paar naar de Verenigde Staten te brengen heeft altijd bestaan. De reïncarnatie van de Pontiac GTO uit 2004 was gebaseerd op de Holden Monaro. Pontiac's G8 uit 2008 was ook gebaseerd op een Holden, de Commodore. Beide auto's kregen over het algemeen positieve recensies, maar werden helaas verkocht als Pontiacs.

Toen Pontiac werd stopgezet als onderdeel van de reorganisatie van GM na het faillissement, leek het logisch dat de G8 zou voortleven als een Chevy. In plaats daarvan besloot GM een versie met lange wielbasis, de Caprice PPV, belangrijk te vinden en deze alleen aan de politie te verkopen.

Ondanks veranderingen in de autotechnologie kan een old school muscle car een hit worden. De G8 was een redelijk goede auto, maar GM had nauwelijks tijd om er een te verkopen voordat Pontiac failliet ging. De SS zou ook kunnen profiteren van de heimwee die veel Amerikanen hebben naar spierkracht uit de jaren 60. Chevy heeft dat onlangs geprobeerd door de naam SS op alles te gebruiken, van een SUV tot de Camaro. Slechts een paar van deze auto's hebben de SS-naam waargemaakt, en het lijkt erop dat deze nieuwe sedan daar een van zal zijn.

Aanbevelingen van de redactie

• GM breidt de terugroepactie uit naar alle Chevy Bolt EV’s vanwege brandgevaar
• Converteerbare, raceautoversies van de 2020 Chevy Corvette Stingray komen dit najaar
• 2020 Chevrolet Camaro krijgt een facelift om controversiële styling uit te wissen
• 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE zet snellere rondetijden neer met een automatische transmissie
• Chevrolet overweegt een hybride Camaro met prestaties uit de jaren 60 en technologie van de 21e eeuw

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.