De conservatieve Zweedse autofabrikant Volvo schokte onlangs de wereld met de S60 Polestar, een elektrisch blauwe sportsedan met vierwielaandrijving en 508 pk. Helaas was die auto slechts een technische oefening voor Volvo en aftermarket-onderdelenbedrijf Polestar. De S60 was misschien een unicum, maar Volvo brengt een felblauwe prestatieauto in productie. Maak kennis met de C30 Polestar.
Zoals de naam al aangeeft, is de C30 Polestar gebaseerd op Volvo’s compacte C30 hatchback. Met een achterkant die doet denken aan de P1800ES uit de jaren zestig, was de C30 bedoeld als mode-item. Dat lukte niet, dus besloot Volvo de C30 wat amfetaminen te geven.
Aanbevolen video's
De C30 Polestar heeft een getunede 2,5-liter vijf-in-lijn turbomotor, die 350 pk en 273 Nm koppel produceert. Dat is een stijging van 23 pk en 37 lb-ft ten opzichte van een standaard C30 T5.
Volvo heeft geen prestatiecijfers vrijgegeven, maar zei wel dat de C30 Polestar dezelfde EPA-kilometerstanden zal hebben als de reguliere C30: 21 mpg stad en 29 mpg snelweg.
Om de C30 Polestar serieus te nemen, zal hij in het lage bereik van zes seconden van 0 tot 100 km/u moeten rijden. De Volkswagen GTI, de maatstaf voor hot hatchbacks met voorwielaandrijving, doet het in 6,1 seconden; een standaard C30 doet er 7,1 seconden over.
Om de wegligging te verbeteren krijgt de C30 Polestar het ‘sportchassis’ uit Volvo’s R Design-lijn. Dat betekent 30 procent meer veerstijfheid en een 10 procent snellere stuurverhouding.
Om de Polestar te onderscheiden van mindere modellen, heeft Volvo de carrosseriekit van de R Design en enkele nieuwe matzwarte wielen toegevoegd. Het wordt afgewerkt met die moeilijk te missen exterieurtint, die Volvo Rebel Blue noemt.
De Polestar wordt ook geleverd met een schuifdak, elektrisch verstelbare stoelen, HID-koplampen met LED-dagrijverlichting en Volvo’s Keyless Drive. Een geluidssysteem van 650 watt met 10 luidsprekers en een navigatiesysteem zijn optioneel.
De C30 Polestar lijkt een behoorlijk pakket, maar het had zoveel meer kunnen zijn. Net als de S60 Polestar was de eerste super-C30 een eenmalig concept. Die auto had 415 pk en vierwielaandrijving, verpakt in de carrosseriekit van een Zweedse toerwagen.
Zo extreem is de productie-C30 Polestar niet, maar hij zal bijna net zo exclusief zijn. Volvo zal slechts 250 van de auto's bouwen, één voor elke pk die ze produceren.
Normaal gesproken is exclusiviteit duur, maar de C30 Polestar kost slechts €32.445, slechts €1.000 meer dan een beladen C30 T5 R Design met het Premium Plus-pakket. Kopers krijgen alles wat laatstgenoemde te bieden heeft, plus de extra 23 pk. Dat is geen slechte deal voor een potentieel verzamelobject.
De C30 Polestar is misschien niet zo gek als een van de Polestar-concepten, maar het is een stap in de goede richting. Op een dag zou Polestar Volvo’s equivalent van BMW M of Mercedes-Benz AMG kunnen worden.
Aanbevelingen van de redactie
- Door Polestar ontworpen aandrijflijnen met 415 pk komen in 2020 voor de Volvo V60 en XC60
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
