Iedereen houdt van StarTrek. Zelfs als je geen fan bent van de show zelf, moet je de idealen die erin staan respecteren. Vreedzame verkenning van de ruimte en vriendschap sluiten met vreemde, sexy buitenaardse wezens is iets waar de mensheid naar zou moeten streven. Het is gewoon jammer dat we nooit een schip als de USS Enterprise zullen kunnen bouwen om ons door de kosmos te vervoeren, hè?
Niet zo snel, bucko! Het blijkt dat we de Enterprise volledig kunnen bouwen. Althans, volgens deze uiterst gedetailleerde website.
Aanbevolen video's
Gemaakt door een relatief anonieme tocht fan die de afgelopen 30 jaar heeft gewerkt als elektrotechnisch en systeemingenieur bij een Fortune 500-bedrijf, de site biedt eigenlijk een goed doordacht, verrassend verstandig argument voor waarom en hoe dit project zou moeten zijn ondernomen. Hij is realistisch over de moeilijkheden bij het vinden van financiering voor het schip, en is het ermee eens dat die er bijna zijn zeker politieke wegversperringen voor de voltooiing van dit ding, maar verder biedt hij een groot aantal overtuigende informatie.
Hij heeft zelfs het ‘waarom’ van dit hele ding besproken:
De USS Enterprise uit Star Trek is een cultureel icoon, en we moeten een deel van het Amerikaanse ruimtevaartprogramma aan dit icoon koppelen en van daaruit verder bouwen. We hebben een veel grootser visie nodig van wat we zouden moeten doen om mensen de ruimte in te krijgen en hoe we daar permanent voet aan de grond kunnen krijgen. Als we daar geen duurzame aanwezigheid willen krijgen, moeten we stoppen met het uitgeven van geld aan het plaatsen van mensen de ruimte in en concentreer je in plaats daarvan op robotmissies, zoals het sturen van meer geavanceerde rovers naar Mars, Venus en elders. Als we belastingbetalers gaan vragen miljarden dollars te betalen voor projecten om Amerikanen de ruimte in te brengen, zou dat voor een idee moeten zijn waar zij zich in kunnen vinden en waar zij zich door kunnen laten inspireren. De algemene vorm en kenmerken van het ruimteschip zouden inspirerend moeten zijn – en het bouwen van de eerste generatie USS Enterprise zou zeker inspirerend zijn.
Het is waar. Het project zou inspirerend zijn, maar de financiering hiervoor lijkt nogal onwaarschijnlijk. Volgens de site zal het de komende twintig jaar 50 miljard dollar kosten om deze versie van de Enterprise te bouwen. Gelukkig heeft onze naamloze Trekkie al uitgezocht hoe we dit geld kunnen vinden, met slechts kleine belastingverhogingen en nauwelijks merkbare bezuinigingen op programma’s die veel minder geweldig zijn dan het bouwen van het iconische programma van Gene Roddenberry ruimteschip.
Zodra we een van deze schepen hebben gebouwd, zo beweert de site, kunnen we doorgaan met het bouwen van een hele vloot, waarbij elke drie jaar nieuwe schepen van de band rollen. Dankzij de constante technologische vooruitgang zou elk schip geavanceerder zijn dan het vorige, terwijl het evenveel geld zou kosten. Tegen de tijd dat we de 23e-eeuwse setting van de klassieke tv-show bereiken, zouden we in staat moeten zijn een schip in de strijd te brengen dat veel capabeler is dan het schip dat kapitein Kirk voerde.
In de tussentijd gelooft de maker van de site dat onze vloot van schepen ons in slechts 90 dagen naar Mars zou kunnen brengen, terwijl ze een comfortabele 1g zwaartekracht aan boord en huisvesting en werkruimte biedend aan honderden ontdekkingsreizigers, wetenschappers of vooral avontuurlijke, rijke mensen toeristen.
Ja, we beseffen hoe het klinkt, maar voordat je met je ogen rolt naar het idee, kijk eerst eens op de website. Als er niets anders is, zou het je een paar uur entertainment moeten opleveren terwijl je je verdiept in het intens gedetailleerde scheepsconcept van de man en ideeën over hoe je deze vogel precies kunt laten vliegen. Als er niets anders is, is het beter tocht oplossing dan het opnieuw bekijken van oude seizoenen van Onderneming.
Aanbevelingen van de redactie
- Ex astris, scientia: Star Trek-logo gespot op het oppervlak van Mars
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
