Cruisecontrolsystemen kunnen al voorkomen dat auto’s zonder hulp van de bestuurder tegen elkaar botsen. Nu kunnen ze misschien ook grote vrachtwagens helpen een lager brandstofverbruik te realiseren. Het nieuwe systeem van Mercedes-Benz, Predictive Powertrain Control genaamd, maakt gebruik van GPS om de topografie voor de auto te lezen en de transmissie te schakelen afhankelijk van de omstandigheden.
De cruisecontrol past een constante hoeveelheid gas toe om een constante snelheid te behouden, maar als een vrachtwagen een heuvel of andere terreinafwijkingen, kan het zijn dat de motor harder moet werken of energie moet verspillen als hij verkeerd staat versnelling. De noodzaak om de werklast van een motor aan te passen op basis van terrein en snelheid is de reden waarom auto’s en vrachtwagens transmissies hebben, in plaats van een vaste overbrengingsverhouding. Door de transmissies van zijn vrachtwagens te robotiseren, hoopt Mercedes elke laatste druppel brandstofefficiëntie uit zijn cruise control te halen.
Aanbevolen video's
Mercedes zegt dat Predictive Powertrain Control de brandstofefficiëntie met drie procent verhoogt. Naast de mogelijkheid om naar een zuinigere versnelling te schakelen, kan de EcoRoll-functie van het systeem automatisch enkele en dubbele terugschakelingen uitvoeren. Naast het monitoren van veranderingen in de topografie, zullen de computers van Predictive Powertrain Control rekening moeten houden met andere bestuurders; een auto kan een vrachtwagen afsnijden en hem dwingen langzamer te rijden. Met zoveel variabelen zal het interessant zijn om te zien hoe effectief het systeem in de echte wereld is.
Verwant
- Daimler voert een ‘reality check’ uit over zelfrijdende auto’s vanwege veiligheidsproblemen
- Het best verkochte voertuig van Amerika zou een brandstofverbruiksprobleem van een miljard dollar kunnen hebben
- Het autonome Mercedes-concept verandert van bestelwagen naar deelauto
Het systeem wordt momenteel aangeboden op de Mercedes Actros-vrachtwagen. Mercedes biedt sinds 2009 op GPS gebaseerde cruisecontrol aan op de vrachtwagens van dochteronderneming Freightliner, maar die systemen konden alleen de snelheid regelen, zonder de transmissie te schakelen.
Mercedes heeft geen plannen om Predictive Powertrain Control aan te bieden op een personenauto, maar als dat wel het geval zou zijn, zou zo’n voertuig vrijwel autonoom zijn. De huidige cruisecontrolsystemen kunnen een auto op een bepaalde afstand van een andere auto houden, zelfs als de voorligger accelereert. Als de met cruise uitgeruste auto ook zijn eigen transmissie kan schakelen, hoeft de bestuurder alleen maar het stuur vast te houden en mogelijk te remmen. Snelwegen staan niet bekend om hun bochten, en Mercedes heeft een botsingsbeperkend systeem dat een auto automatisch kan afremmen, zodat de inspanning van de bestuurder minimaal is.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-Benz en Bosch starten een autonome shuttledienst in Californië
- Uniek fietsjack kan de veiligheid verbeteren in een wereld van autonome auto’s
- Het Mercedes-Benz safety-car-concept houdt de weg voor u en uw kinderen in de gaten
- De hybride-achtige 2019 Ram 1500 eTorque verhoogt het brandstofverbruik van zijn voorganger
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
