Suzuki maakt geweldige motorfietsen, maar zijn autolijn is altijd een beetje flauw geweest. Vierwielige Suzuki's zijn altijd goedkoop en eigenzinnig geweest, maar nooit mainstream-hits. Het bedrijf hoopt daar verandering in te brengen met de S-Cross, een crossoverconcept voor het C-segment dat in september debuteert op de Autosalon van Parijs.
Omdat de S-Cross ruim een maand het levenslicht niet zal zien, beperkt Suzuki de details tot een minimum. Het bedrijf zei wel dat de styling van het concept het thema ‘Emotie x Kwaliteit x Aerodynamica’ volgt. We wisten niet dat emotie en kwaliteit gekwantificeerd konden worden, laat staan vermenigvuldigd door aerodynamica.
Aanbevolen video's
Suzuki zegt dat de resultaten van deze vergelijking “ontwerpelementen zijn die stabiliteit en stevigheid suggereren en ook bijdragen aan het creëren van een baanbrekend ontwerp crossover-look.” De schets die Suzuki heeft vrijgegeven toont een crossover met een rechtopstaande, SUV-achtige voorkant, gecombineerd met dunne koplampen en een lage koplamp daklijn; de S-Cross lijkt een goede mix van auto- en SUV-stijleigenschappen te hebben, passend bij een crossover. Een teaserafbeelding toont LED-rijlichten en een vreemd, z-vormig streepje dat ze verbindt met de koplampen.
Verwacht dat de echte, metalen en plastic S-Cross minder overdreven zal zijn dan de schets, vooral wat betreft de overhang aan de voor- en achterkant en de wielmaat. Een productieversie zal waarschijnlijk verder worden afgezwakt om aan de veiligheidsnormen te voldoen.
Als auto uit het C-segment komt de S-Cross overeen met de ‘compacte’ maatklasse van de EPA. Dat betekent dat hij zal concurreren met compacte crossovers zoals de Ford Escape, Mazda CX-5 en Honda CR-V.
De compacte klasse is waar Suzuki momenteel woont, dus de S-Cross zal een verstandige toevoeging aan de familie zijn. De SX4, Kizashi, Grand Vitara SUV en Equator pick-up (een rebadged Nissan Frontier) vertrouwen op hun klein formaat om een fatsoenlijk brandstofverbruik te bereiken, en hun lage prijzen en goede garanties om aan te trekken klanten. Al deze voertuigen hebben een aantal goede eigenschappen, maar ze vallen op geen enkele manier echt op. Dat geldt vooral op de stylingafdeling, wat verklaart waarom Suzuki zoveel nadruk legt op het ontwerp van de S-Cross.
Dankzij de kantelgevoelige Samurai uit de jaren tachtig zijn sommige mensen nog steeds op hun hoede voor Suzuki's. Het bouwen van een substantiëler voertuig dat mensen niet zullen vergeten, zou eindelijk voor die reputatie kunnen zorgen. Het zou ook niet helpen als de S-Cross het sportieve gevoel had van een van Suzuki's fietsen.
De S-Cross beleeft zijn officiële debuut op 27 september op de Autosalon van Parijs, en kort daarna volgt meer informatie.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
