BMW pronkt met zijn M6 Gran Coupé vóór het officiële debuut van de auto op de Detroit Auto Show. Net zoals de reguliere 6-serie Gran Coupé de mechaniek van de 6-serie Coupé in nieuw plaatwerk omhult, is deze prestatieversie in wezen een ‘vierdeurscoupé’-versie van de M6 Coupé.
Net als bij andere BMW M-modellen vereist het veranderen van een Gran Coupé in een M6 een injectie van kracht en technologie. De M6 Gran Coupé krijgt de 4,4-liter V8 met dubbele turbocompressor die wordt gebruikt in de M6 Coupé, M6 Convertible en M5. In de Gran Coupé levert hij dezelfde 560 pk en 502 pond-voet koppel.
De V8 is gekoppeld aan BMW’s zeventraps geautomatiseerde M Double-Clutch-transmissie, die is voorzien van Launch Control, Low Snelheidsassistentie om (hopelijk) te voorkomen dat de transmissie schokkerig aanvoelt bij parkeersnelheden, en een start-stop-motor functie.
De aandrijflijn wordt compleet gemaakt door het Active M Differential, een elektronisch geregeld achterdifferentieel dat werkt met de stabiliteitscontrole van de M6 om het vermogen tussen de afzonderlijke wielen te verdelen, afhankelijk van voorwaarden.
Met al deze apparatuur zegt BMW dat de M6 Gran Coupé van 0 naar 100 km/u zal sprinten. in 4,2 seconden en bereik een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u (300 km/u met het M Driver’s Package). Dat is dezelfde tijd van 0 naar 100 km/uur als de M6 Coupé, en een iets snellere tijd dan de M6 Convertible (4,3 seconden) en de M5 sedan (4,4 seconden).
Net als die andere M-modellen wordt de M6 Gran Coupé geleverd met tal van elektronische assistenten om de bestuurder te helpen bochten te nemen zonder te crashen. Deze omvatten de eerder genoemde Dynamic Stability Control, Dynamic Damper Control mapping, M Servotronic en een Drivelogic-controller voor de transmissie. Al deze functies kunnen worden bediend met knoppen rond de shifter. De voorkeursinstellingen van de bestuurder kunnen worden geactiveerd met de “M”-knoppen op het stuur.
Als dat klinkt als een technische overbelasting, zijn er nog meer functies die niets met prestaties te maken hebben. De M6 Gran Coupé is leverbaar met alles van nachtzicht tot een ‘Soft Close Automatic’-instelling voor de deuren.
Entertainmentfuncties omvatten een Bang & Olufsen High End Surround Sound-systeem en smartphone-integratie. Veiligheidsvoorzieningen omvatten: Park Distance Control, Lane Departure en Lane Change Warning, Speed Limit Info en een achteruitkijkcamera.
Ondanks alle technologie onder de huid, zou een voorbijganger deze M6 kunnen verwarren met een minder weelderige 640i Gran Coupé. De M-modellen van BMW zijn altijd ingetogen geweest, en deze is niet anders. Visuele veranderingen omvatten agressievere voor- en achterkant, unieke 20-inch wielen en de traditionele M-ventilatieopeningen op de voorspatborden. De Gran Coupé krijgt ook het met koolstofvezel versterkte kunststof dak van de M6 Coupé.
De M6 Gran Coupé zal in mei 2013 op de markt komen. Amerikaanse prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar de Gran Coupé zal in Duitsland voor 128.800 euro verkocht worden. Iedereen die het geld kan opbrengen, zal een moeilijke keuze hebben: de Gran Coupé, M6 Coupé en M5 sedan zijn in wezen dezelfde auto eronder, dus het zal allemaal neerkomen op stijlvoorkeur.
Aanbevelingen van de redactie
- BMW M bundelt supercar-achtige prestaties in de X5 en de X6
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
