De nieuwe Dodge Dart is een veelbelovende eerste samenwerking voor Chrysler en Fiat, maar bereikt het doel niet magische 40 mpg (snelweg) die van elke compacte auto wordt verwacht, en blijft met 39 mpg net onder dat doel snelweg. Nu heeft Dodge dat rechtgezet met de Dart Aero 2013, die op de snelweg 41 mpg haalt met een handgeschakelde versnellingsbak, en 40 mpg met een automaat.
De Dart Aero is een brandstofbesparende special zoals de Ford Focus SFE en Chevrolet Cruze Eco. Net als zijn rivalen uit Detroit maakt de Dart gebruik van aerodynamische trucs zoals grilleluiken en bodempanelen om de luchtweerstand te verminderen, evenals banden met een lage rolweerstand. Dat is allemaal nodig voor één tot twee mpg.
Aanbevolen video's
Onder de motorkap bevindt zich de 1,4-liter inline-vier met turbocompressor die te vinden is in andere Darts en de Fiat 500 Abarth. In de Aero produceert hij dezelfde 160 pk en 184 pond-voet koppel als in niet-Aero Darts.
Nu de Dart zich bij de 40 mpg-club heeft aangesloten, zal hij de concurrentie van de brandstofbesparingsspecials van Ford en Chevy, evenals de Honda Civic HF, moeten afweren. De Mazda 3 en Hyundai Elantra retourneren ook 40 mpg, zonder enige toevoegingen. Nissan claimt 40 mpg voor zijn opnieuw ontworpen
Sentra 2013 (met het optionele FE+ pakket), maar die auto heeft de EPA-test niet afgerond.Op de snelweg is het bijna een doodlopende weg, met de handgeschakelde Crzue met 42 mpg, de Dart en Civic op 41, en de rest van de verpakking op een zelfs 40 mpg.
Bij het rijden in de stad is er een behoorlijk steile daling in het aantal kilometers. De Dart komt hier op de laatste plaats, met 27 mpg stad. De rest van het peloton haalt 28 of 29 mpg.
De Dodge heeft enkele voordelen buiten het rijk van het brandstofverbruik. Met een bestemmingsprijs van $ 20.090 wordt de Dart alleen ondermijnd door de Elantra van $ 17.740 en de Mazda van $ 20.020.
Voor die prijs krijgen Dart-kopers meer dan de meeste concurrenten. De Dart is verbonden met de Focus SFE voor de meeste pk's in de klasse van compacte auto's van 40 mpg. Hij krijgt ook leuke details zoals een met leer bekleed stuur, automatische koplampen en ‘racetrack’ LED-achterlichten van de luxe Dart Limited. Net als bij andere darts, een 8,4-inch touchscreen, een 7-inch herconfigureerbaar TFT-metercluster en draadloze oplaadmat zijn optioneel.
Voor compacte auto's wordt een snelwegsnelheid van 40 mpg meer een standaard dan een verkoopargument. De aanpassingen van de Dart Aero voldoen aan die norm, maar het is moeilijk om een duidelijke winnaar op het gebied van brandstofverbruik te kiezen als de cijfers zo dichtbij liggen. Het sterkste verkoopargument van de Aero zal waarschijnlijk het feit zijn dat het een Dart is: hij combineert een laag brandstofverbruik in een aantrekkelijk pakket.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
