Als u iemand bent die verlangt naar de dynamiek van een BMW M3, maar bang is voor de onderhoudskosten, ga dan direct naar uw dichtstbijzijnde Lexus-dealer om de IS F te bekijken.
De Lexus IS F debuteerde in december 2006 voor het modeljaar 2007 en is sindsdien weinig veranderd. Maar dat is niet echt nodig geweest; het klopte vanaf het begin.
Aangedreven door een direct ingespoten 5,0-liter V8, levert de IS F 2014 416 pk en 371 Nm koppel. Gekoppeld aan een achttrapsautomaat en ondersteund door een Torsen sperdifferentieel achteraan, zal de V8 van de IS F de snelheid opstuwen gezinsvriendelijke Japanse sportsedan naar 60 vanuit stilstand in 4,6 seconden, een kwart mijl in 13,0 seconden en naar de top snelheid van 170 km/uur.
Verwant
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika’s bestverkochte voertuig gaat elektrisch
- Ford F-150 hybride eerste ritrecensie 2021: technologie kan zwaar zijn
- Amazon koopt autonome auto-startup Zoox voor ruim 1 miljard dollar
Hoewel het een acceleratiemonster met acht cilinders is, haalt de IS F nog steeds een snelheid van 16 mpg in de stad, 23 op de snelweg, met een gecombineerde score van 18.
Op de weg
De IS F heeft een van de meest onkarakteristieke uitlaatgeluiden op de weg. Terwijl de meeste Lexus zijn gebouwd voor tandartsen met dode ogen en verkopers van badkamertegels, wordt de IS F geproduceerd voor verstandige playboys. Dienovereenkomstig brult de IS F als een (Japans monstercliché invoegen).
De motor is – afgezien van zijn geluid – een van de meest zijdezachte ter wereld.
De motor is – afgezien van zijn geluid – een van de meest zijdezachte ter wereld. Sommige motoren produceren meer dan 400 pk, maar het lijkt erop dat ze daarbij extreem belast worden. De 5.0 van de IS F voelt alsof hij nauwelijks een vinger uitsteekt als hij 100 raakt.
Hoe brullend het ook is, het blijft niet lang luid. Dat komt omdat de transmissie simpelweg te veel versnellingen heeft. Zelfs in de Sport-modus, die op het stuur wordt geactiveerd, is langdurig volgas in het verkeer niet mogelijk.
Als je een opening in het verkeer ziet, geef je gas en de transmissie schakelt terug – snelheid voor snelheid tijd – naar de eerste of tweede – en dan achteruit gaat en naar voren schiet, terwijl hij het geluid maakt van een T-Rex in warmte.
Het probleem is echter dat de acceleratie en het woeste geluid maar een paar seconden duren, omdat je meteen op het verkeer voor je zit en op de rem moet trappen. Het verhaal is ook vergelijkbaar op de open binnenwegen. Om van de auditieve euforie te genieten, moet je de motor helemaal uit de kast halen. En de achttrapsautomaat wil gewoon niet dat je dat doet... ooit.
Als je het goed vindt om zelden de geluiden van woede los te laten, handelt de IS F ongelooflijk goed. Door de jaren heen heeft Lexus de klap van het sportonderstel van de F verzacht. Nu, in een van de laatste jaren dat het bestaat, is het eindelijk gebeld.
Ook de stoelen zijn briljant en zorgen ervoor dat je lichaam vol vertrouwen in harde bochten kan rijden. Grotere kopers moeten op hun hoede zijn voor voorbeelden met moonroofs, omdat het licht de hoofdruimte aanzienlijk beperkt.
Conclusie
Hoewel de IS F ouder wordt, is de rijdynamiek nog steeds baanbrekend.
Ja, de exterieurstyling en de interieurvoorzieningen bleven halverwege de jaren 2000 op slot. Maar wat hij mist aan opvallende technische voorzieningen aan de voorkant en het interieur, compenseert hij gemakkelijk met een geschiedenis van betrouwbaarheid en klanttevredenheid … ondersteund door een V8 met meer dan 400 pk.
Dus als u het soort persoon bent dat verlangt naar de dynamiek van een BMW M3, maar bang bent voor de onderhoudskosten, raad ik u aan direct naar uw dichtstbijzijnde Lexus-dealer te gaan om de IS F te bekijken.
Hoogtepunten
- V8-vermogen en acceleratie
- Rommelig uitlaatgeluid
- Stevige maar toch vergevingsgezinde sportophanging
- Relatief efficiënt
- Betrouwbaar als de dag lang is
Dieptepunten
- Te veel versnellingen in de transmissie
- Interieurvoorzieningen uit het begin van de jaren 2000
- Gebrek aan binnenruimte
Aanbevelingen van de redactie
- Ford stopt de reserveringen voor zijn volledig elektrische F-150 Lightning-pick-up
- President Biden bestuurt het Ford F-150 Lightning-prototype van een elektrische vrachtwagen
- 2021 Tesla Cybertruck versus... Ford F-150 uit 2021
- Mercedes-Benz en Bosch starten een autonome shuttledienst in Californië
- 2021 Jaguar F-Type sportwagen krijgt een nieuw gezicht en meer technologie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
