Voor onnodige hoeveelheden autoporno hebben gearheads een schat aan auto's om uit te kiezen. Maak uw keuze uit een willekeurig aantal modellen van bijvoorbeeld BMW, Ferrari of Shelby en u zult getuige zijn van enkele van de beste autotechniek die vandaag de dag wordt aangeboden. Aan de andere kant hebben liefhebbers van elektrische auto's niet veel om de gezichten van hun benzineslurpende tegenhangers groen van jaloezie te maken. Dat wil zeggen, tot nu toe.
Afkomstig uit Kroatië en het geesteskind van de 24-jarige ondernemer en auto-ontwerper Mate Rimac, de Rimac Concept_One is niet louter een concept; het is helemaal geen concept. Wat we hier hebben is een volwaardige hypercar die zo krachtig is als een Bugatti, zo stijlvol als een Ferrari en zo luxueus als een Mercedes, en dat allemaal terwijl hij erin slaagt zelfs het kleinste slokje benzine achterwege te laten.
Aanbevolen video's
Voor een typische autostart-up is het moeilijk om buiten de grote supercarfabrikanten van de wereld te opereren, en nog moeilijker om door te breken in die eliteklasse. Maar dat is precies wat de Rimac Concept One wil doen. Voor een land dat geen noemenswaardige auto-industrie heeft, is Rimac erin geslaagd een supercar te ontwikkelen die kan wedijveren met de Veyron met 1.000 pk.
Verwant
- Het Ram EV-concept geeft een voorproefje van de elektrische toekomst van het vrachtwagenmerk
- Buick kondigt plan aan om volledig elektrisch te gaan met een verbluffend EV-concept
- De Chrysler Airflow-concept is een slanke, met schermen gevulde EV
Hoe komt het? Om te beginnen is de Rimac Concept_One in staat het astronomische equivalent van 1.088 pk te produceren dankzij een batterij van 92 kWh die vier sets elektromotoren aandrijft die bij elk wiel zijn geplaatst. Alle vier de systemen kunnen onafhankelijk van elkaar werken en honderden keren per seconde versnellen en vertragen in wat Rimac All-Wheel Torque Vectoring (AWTV) noemt.
Maar wat betekent een fraaie nieuwe aandrijflijn eigenlijk op de weg? Wat dacht je van een sprint van 0 naar 100 kilometer per uur die in minder dan drie seconden klokt en een topsnelheid van een fractie onder de 300 km/uur? Bovendien kan de Rimac Concept_One met één acculading tot wel 600 kilometer reizen.
Voor een auto die zo geavanceerd is als de Rimac, zou je hem de vreemde indiscretie vergeven als het gaat om het exterieurontwerp. Maar net zoals het de complexiteit van een traditionele verbrandingsmotor achterwege laat ten gunste van een elektrische molen, gebeurt dat ook de Rimac vermijden elk type ingewikkeld ontwerp ten gunste van een ontwerptaal die veel eenvoudiger en verfijnder is dan jij zou kunnen verwachten.
Zoals elk goed ontwerp is de Rimac zowel gedenkwaardig als bescheiden; het combineert perfect de behoefte om een indrukwekkende aanwezigheid te bieden zonder het oog te beledigen met onnodige esthetiek. Er zijn zeker details te vinden, zoals de zijpanelen van koolstofvezel, het voortreffelijke LED-gebruik, de sterke grille aan de voorkant en de algehele dynamiek die onmiddellijk uw aandacht zal trekken.
Natuurlijk zou het geven van alle eer aan de Mate voor zijn Kroatische super-elektrische slechts een deel van het verhaal vertellen, terwijl in feite het team achter De Rimac Concept_One omvat ontwerpers van het legendarische Italiaanse stylinghuis Pininfarina en Bulgaarse topleerbewerkers uit Vilner, waaronder anderen.
Het zal geen gemakkelijke taak zijn om de indrukwekkende Rimac Concept_One onder de knie te krijgen. Hoewel de elektrische sportwagen misschien stil komt – dankzij de stille elektromotor – zal hij overigens niet gemakkelijk of goedkoop komen. Er zouden slechts 88 exemplaren in de maak zijn. Als het je lukt om je een weg te banen naar de lijst met potentiële kopers, ben je nog maar halverwege, want om kruip achter het stuur van deze prachtige Kroatische creatie en je zult een flinke munt moeten ophoesten - $ 1 miljoen om precies te zijn.
Terwijl Fisker en Tesla tevreden lijken te zijn met de strijd om de suprematie van de luxe sportsedan, lijkt de Rimac Concept_One veel minder tevreden met zijn soortgenoten. In plaats daarvan wil het zich richten op de grote jongens in de buurt. Hoewel hij misschien niet hetzelfde type motor of brandstofbron heeft, heeft de Kroatische super-elektrische dat wel Het is allemaal de bedoeling om mensen als Bugatti en Ferrari en alle andere kanshebbers in de supercar te evenaren segment. Wat gek is: het ziet er zeer waarschijnlijk uit dat dit zou kunnen.
Aanbevelingen van de redactie
- De Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept kijkt voor inspiratie naar het verleden
- We reden in het met de hand gebouwde EQXX-concept van Mercedes, en het is anders dan elke andere EV
- Lincoln Star Concept geeft een voorproefje van aankomende EV's
- De Mercedes-Benz Vision EQXX concept is een luxe elektrische auto met een actieradius van 1000 kilometer
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
