Het retro-icoon Volkswagen Kever kreeg onlangs een make-over, dus het was onvermijdelijk dat de Kever cabriolet zou volgen. Net als de hardtop is de nieuwe Kever Convertible uit 2013 niet langer ‘nieuw’, maar zijn styling en mechaniek zijn volwassener geworden.
Net als bij de oude New Beetle Convertible is het dak zacht (VW heeft al de Eos hardtop cabriolet) en stapelt het zich op achter de achterbank, net als bij de originele Kever cabriolet. Afgezien daarvan profiteert de Kever Convertible uit 2013 van dezelfde stijlveranderingen als zijn broer of zus met vast dak.
Aanbevolen video's
Hetzelfde geldt onder de huid. De Kever Convertible uit 2013 biedt dezelfde aandrijflijnen als de reguliere Kever. Deze omvatten: een 170 pk sterke 2,5-liter vijf-in-lijn, een 200 pk sterke 2,0-liter vier-in-lijn met turbocompressor en een 140 pk sterke 2,0-liter turbodiesel-vier-in-lijn. Beide viercilindermotoren zijn verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling en een DSG-automaat. De I-5 is alleen verkrijgbaar met een zestrapsautomaat.
De Kever uit 2013 zal de unieke onderscheiding hebben dat hij de enige dieselcabriolet is die in de Verenigde Staten wordt verkocht, wat een zegen zou moeten zijn voor liefhebbers van groene auto's die hunkeren naar top-down autorijden. Het zou ook een geweldige reclame zijn voor de ombouw van biodiesel.
Andere toevoegingen aan de Kever Convertible zullen de veiligheid voor passagiers in dit dakloze voertuig vergroten. Bij een kanteling worden automatisch twee rolbeugels achter de stoelen geactiveerd (hopelijk gaan ze niet per ongeluk af). De Convertible krijgt ook hoofd-thoraxairbags voor bestuurder en voorpassagier.
De natuurlijke rivalen van de Kever Convertible uit 2013 zullen de even schattige, en even retro, Mini Cooper Convertible en Fiat 500C zijn. De Kever heeft een duidelijk maatvoordeel ten opzichte van beide auto's, hoewel de rijervaring misschien relaxter is dan die van een Mini.
De Kever heeft misschien wel een voordeel wat betreft snelheid in rechte lijn. Een Mini Cooper Convertible sprint van 0 naar 100 km/u in 8,9 seconden, terwijl een Kever 2.5L met hardtop dit in 8,0 doet. A Cooper S Convertible verlaagt de tijd naar 7,0 seconden, terwijl een Beetle Turbo hardtop hetzelfde doet in 6,8 seconden seconden.
Sindsdien is de Kever Convertible uit 2013 mogelijk iets langzamer dan zijn hatchback-tegenhanger Cabriolets zijn minder aerodynamisch en wegen meestal meer vanwege de chassisversteviging die nodig is om hun eigenschappen te behouden lichamen stijf.
Styling zal waarschijnlijk een grote rol spelen in elke vergelijking tussen de drie auto’s, maar het is moeilijk te zeggen van welke versie een klassieker uit de jaren zestig (in het geval van de Kever uit de jaren dertig, maar daar praat niemand graag over) zal een bepaald individu aanspreken.
Eén gebied waarop de Kever een duidelijk voordeel zal hebben, is het brandstofverbruik. Volkswagen zegt dat de dieselmotor en de handgeschakelde versnellingsbak goed zullen zijn voor een snelwegsnelheid van 41 mpg, waarmee ze de 35 mpg van de Cooper Convertible en de 32 mpg van de 500C overtreffen.
Volkswagen maakte geen prijzen bekend, maar verwacht dat de Kever Convertible uit 2013 een lichte premie zal krijgen ten opzichte van de hatchback, die begint bij $ 20.950. Het is toepasselijk dat de Kever met drop-top zijn officiële debuut zal maken in Californië, op de autoshow van Los Angeles in november.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
