Conventionele wijsheid zegt dat een auto vier wielen moet hebben, maar waarom zou je de kudde volgen? Als je een vrijstaand voertuig met een oneven aantal wielen wilt, is je enige echte keuze een motorfiets en zijspan. Dat wil zeggen, tot nu toe. Morgan, het Britse sportwagenbedrijf dat zijn styling sinds de jaren veertig niet heeft veranderd, brengt zijn nieuwe driewieler naar de VS.
Toegegeven, ‘nieuw’ is niet echt de beste manier om dit voertuig te beschrijven. Morgan begon in 1911 met het bouwen van driewielers; Pas in 1936 maakte het bedrijf een vierwielige auto. De driewieler was populair omdat de Britse overheid hem als motorfiets classificeerde en eigenaren minder belasting betaalden. De nieuwe driewieler is een kopie van die vroege belastingfraude.
Aanbevolen video's
Ondanks dat hij in 2012 door een legitiem autobedrijf is gebouwd, ziet de driewieler eruit alsof hij uit een hot rod-winkel uit de jaren vijftig komt. De wielen komen van een motorfiets, evenals de motor. Het is een V-Twin in Harley-stijl, gemaakt door S&S, en produceert 80 pk. Dat klinkt misschien niet veel, maar de Morgan weegt slechts 1.155 pond. Dat betekent dat de driewieler in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en een topsnelheid van 185 km/u kan halen, terwijl hij een snelheid van 45 mpg haalt.
Verwant
- GM Cruise krijgt een knipoog om volledig zelfrijdende auto's te testen in San Francisco
- Tegenslag voor de autonome auto-eenheid van GM omdat deze de lancering van de robottaxidienst vertraagt
- GM Cruise gaat zijn team voor autonome auto's verdubbelen om het robottaxidoel te bereiken
De motor is aan de voorkant van de ‘auto’ gemonteerd omdat hij, zoals de meeste motorfietsmotoren, luchtgekoeld is. De carrosserie is bedoeld om de brandstoftank, de handgeschakelde vijfversnellingsbak van een Miata en de benen van de bestuurder te huisvesten. Omdat het ene achterwiel geen differentieel heeft, is de transmissie gekoppeld aan een aantal afgeschuinde tandwielen die de kracht overbrengen naar een rubberen aandrijfriem.
Sommige autobedrijven proberen klanten te werven Tron-achtige styling, maar Morgan kan zich daar niets van aantrekken. De sportwagens van het Britse bedrijf zijn voorzien van moderne mechanieken in een klassieke stijl, voor een echt retrogevoel. Dat maakt de optionele haaienmondneuskunst en RAF-rondellen van de driewieler des te passender. Vergeet niet om uw bomberjack en bril mee te nemen.
Een beetje nostalgie is leuk, maar waarom zou je nu zo’n anachronistisch voertuig terugbrengen? Morgan werd feitelijk aangemoedigd door een Amerikaans bedrijf, Liberty, dat van plan was zijn eigen driewielers te bouwen, gebaseerd op het originele Britse ontwerp. Morgan kocht in, en nu zal de showroom van Liberty in Seattle een van de drie Amerikaanse dealers zijn die de herboren driewieler verkopen.
Verwacht dat de Amerikaanse stickerprijs voor een driewieler rond de $ 40.000 zal liggen. Die prijs omvat drie wielen, een motor en een eenvoudige maar charmante cockpit, compleet met lederen bekleding en schakelaar schakelaars.
Opmerkelijk genoeg is de driewieler al goedgekeurd voor verkoop in de VS. Het ontbreken van een vierwieler en het lage productievolume stellen de Morgan vrij van de meeste veiligheids- en emissievoorschriften. Dat is goed, want de driewieler zou waarschijnlijk niet goed presteren in een zijdelingse botsing.
Het is moeilijk om de driewieler te begrijpen. Is het een auto of een driewieler? Eén ding is zeker: hoe je hem ook classificeert, deze Morgan is zeker gaaf.
Aanbevelingen van de redactie
- General Motors doet met CarBravo mee aan het tweedehands autospel
- Converteerbare, raceautoversies van de 2020 Chevy Corvette Stingray komen dit najaar
- Kijk hoe de zelfrijdende auto van Cruise Automation een van de lastigste manoeuvres uitvoert
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
