Subaru en Toyota kondigden voor het eerst een partnerschap aan in 2005, en die gezamenlijke inspanning ging verder met de productie van de Subaru BRZ En Toyota-86 sportwagens. Na een periode van onzekerheid bevestigden de twee autofabrikanten dat hun sportwagens nog lang zullen voortleven generatie als onderdeel van een uitgebreid partnerschap, dat ook aanvullende gezamenlijk ontwikkelde hybriden zal omvatten.
Het lot van de BRZ en 86 is al een tijdje onduidelijk, aangezien zowel Subaru als Toyota moeder zijn over vervangingsplannen. Beide auto's werden gelanceerd voor het modeljaar 2012 (de 86 werd oorspronkelijk in de Verenigde Staten verkocht als de Scion FR-S, als onderdeel van Toyota's inmiddels ter ziele gegane 'jeugd'-merk), dus ze beginnen ouder te worden. Maar een BRZ/86 van de volgende generatie zal volgens een persbericht van Toyota een prioriteit zijn voor beide autofabrikanten.
Aanbevolen video's
Hybriden zullen ook deel uitmaken van het uitgebreide partnerschap. Volgend in de bandensporen van de
Subaru Crosstrek-hybride (eigenlijk een plug-in hybride), andere Subaru-modellen krijgen hybride systemen van Toyota. In juni 2019 maakten Subaru en Toyota ook plannen bekend om gezamenlijk een platform te ontwikkelen voor volledig elektrische auto's, waarbij gebruik zal worden gemaakt van de expertise van Subaru op het gebied van vierwielaandrijving. Toyota heeft daar al lang de voorkeur aan gegeven waterstof brandstofcellen op batterijen, maar verandert van koers vanwege de langzame uitrol van de waterstofinfrastructuur. De twee autofabrikanten gaan ook samenwerken op het gebied van autonoom rijden, wat Toyota al heeft gedaan wat ontwikkelingswerk op.Verwant
- 2023 Toyota Sequoia verheft hybride technologie
- Wat is een hybride auto en hoe werkt deze? Wij hebben de antwoorden
- Het tweede elektrische model van Porsche is een sportwagen in wandelschoenen
Gezamenlijk nieuwe auto's ontwikkelen is om één reden zinvol: geld. De kosten om een nieuwe auto in productie te nemen zijn enorm, en zullen alleen maar stijgen naarmate de technologie op het gebied van elektrificatie en autonoom rijden toeneemt. Samenwerken is logisch voor Subaru en Toyota.
Zoals alle autofabrikanten heeft Subaru hybrides en elektrische auto’s nodig om aan de verwachte toekomstige emissienormen te voldoen. Maar vanwege zijn relatief kleine omvang beschikt Subaru niet over de middelen om deze technologieën zelf te ontwikkelen. Tegelijkertijd wil Toyota-CEO Akio Toyoda de productlijn van zijn bedrijf spannender maken, vandaar de interesse in sportwagens. Maar de accountants van Toyota beschouwen het investeren van zoveel geld in nichevoertuigen niet als financieel verstandig, dus heeft het bedrijf externe partners gezocht. Naast de BRZ/86 werkte Toyota samen met BMW om de BRZ/86 te verdubbelen 2020 supr met de Z4.
Aanbevelingen van de redactie
- 2022 Toyota Tundra hybride eerste ritrecensie: nieuwe hond, oude trucs
- 2022 Toyota GR 86 eerste rit: ouderwetse spanning ontmoet moderne technologie
- De beste sportwagens
- De beste hybride auto's
- 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime uit 2021
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
