Als het gaat om de bandenversnipperingsproducten van Mercedes-Benz’ eigen tuner, AMG, kun je het beste niet vragen “waarom?” Bij AMG is elke auto, van de C-Klasse sedan tot de M-Klasse crossover, eerlijk spel. Bewijs van die krankzinnige mentaliteit is de laatst getunede G-Klasse, de G65 AMG. Het is een voertuig dat is ontworpen voor militaire doeleinden en nu beschikt het over een V12-stoot.
Dat heeft een bron dicht bij Mercedes verteld Automatische evolutie dat de G-Klasse een 6,0-liter V12 krijgt, dezelfde motor die wordt gebruikt in de S-Klasse sedan, CL-Klasse coupé en SL-Klasse roadster. In die mooie auto's levert de motor 612 pk en een koppel van 738 pond-voet. De V12 is doorgaans gekoppeld aan een vijftrapsautomaat, maar de G65 AMG krijgt AMG’s Speedshift Plus 7G Tronic, een zevenversnellingsbak die voorheen als te zwak werd beschouwd om de immense V12 aan te kunnen koppel.
Aanbevolen video's
Er is geen woord over eventuele wijzigingen aan de ophanging of remmen van de auto; het zal interessant zijn om te zien of AMG de G-Klasse vooral afstemt op on-road of off-road rijden. Afgaande op de bovenstaande spionageopname lijkt het erop dat de G65 AMG een aantal cosmetische toevoegingen zal krijgen om hem te onderscheiden van mindere modellen. De afgedekte voorbumper wijst naar een aangepaste luchtdam aan de voorkant, en de wielen en banden zien er agressiever uit dan die van de standaard G-Klasse.
Verwant
- De Mercedes-AMG EQE is misschien wel de beste luxe EV van dit moment
- Preview Mercedes-Benz EQE SUV 2023: het EV-gamma groeit opnieuw
- Mercedes-Benz GLC-Klasse hanteert een subtiele benadering van technologie
Elke auto met 612 pk is behoorlijk gek, maar de G65 AMG is dat vooral. Het werd oorspronkelijk ontwikkeld als militair voertuig en wordt nog steeds gebruikt door legers over de hele wereld. Bij fans bekend als de ‘G-Wagen’, werd hij in 1979 op de markt gebracht, waardoor hij de langste productierun van alle Mercedessen had. Een high-performance auto op basis van een 30 jaar oude legertruck lijkt wat vreemd, maar AMG is dit concept al een paar jaar aan het verfijnen. De eerste G55 AMG debuteerde in 2001 met een 5,4-liter V8 met supercharger, en de G65 wordt feitelijk de tweede super G-Wagen in de Mercedes-showrooms. AMG gaat ook een G63 bouwen, aangedreven door een 5,5-liter V8 met dubbele turbo en 536 pk. Hopelijk kost hij minder dan de G65, die naar schatting $290.000 zal bedragen.
Waartegen zal de G65 concurreren? Lamborghini bouwde een militaire off-roader met een V12, de LM002, maar dat was ver terug in de gekke jaren ’70. De Porsche Cayenne en Range Rover Sport beweren prestaties op de weg te bieden in combinatie met offroad-kracht, maar de V12 en militaire afkomst van de G65 plaatsen hem op een heel ander niveau.
Dezelfde vraag werd gesteld aan het Special Vehicle Team van Ford toen het de achterwielaangedreven F-150 Lightning pick-up verving door de 4×4, offroad-ready Raptor. Het is moeilijk om een antwoord te bedenken, maar de Raptor is nog steeds een geweldige truck. De G65 AMG zal waarschijnlijk hetzelfde zijn. Soms is het beter om niet te vragen waarom.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-AMG EQE SUV eerste ritrecensie: een betere elektrische SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
- 2022 Mercedes-Benz EQB eerste ritrecensie: een EV die beter is dan zijn benzinebroer of zus
- Mercedes-Benz EQS SUV is een luxe SUV voor het gezin
- Mercedes-AMG EQE bewijst dat prestatie-EV’s niet meer weg te denken zijn
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
