Velen hadden kritiek op het ongebruikelijke besluit van BMW om zijn klanten een jaarlijks abonnementsgeld in rekening te brengen voor het gebruik van Apple CarPlay. Terwijl sommigen vreesden dat dit de norm zou worden in de hele sector, blijkt dit een kortstondige uitzondering op de regel te zijn. Digital Trends heeft vernomen dat het Duitse bedrijf de functie met onmiddellijke ingang gratis maakt voor zijn modellenreeks.
"BMW is er altijd op uit om aan de behoeften van onze klanten te voldoen, en deze beleidswijziging is bedoeld om hen een betere eigendomservaring te bieden", vertelde een woordvoerder van het bedrijf aan Digital Trends.
Lyft plant een aanzienlijke uitbreiding van zijn testprogramma voor autonome auto's. Het bedrijf opent een nieuwe testfaciliteit, voegt voertuigen toe aan zijn wagenpark en verzamelt meer testkilometers. Net als rivaal Uber gelooft Lyft dat zelfrijdende auto’s de toekomst van ridesharing zijn.
De zelfrijdende auto's van Lyft rijden nu vier keer zoveel kilometers per kwartaal in de autonome modus als zij waren zes maanden geleden, schreef Luc Vincent, Lyfts executive vice-president van autonoom rijden, in een blog na. Het bedrijf biedt momenteel ritten in testvoertuigen aan medewerkers aan en het aantal routes waarop deze ritten beschikbaar zijn, is het afgelopen jaar verdrievoudigd, schreef Vincent.
Amerikanen en hun auto's vormen een hechte relatie die teruggaat tot de Model T en in sommige gevallen is het een liefdesverhaal. Sommigen van ons houden van het gevoel van de weg en de symbiotische relatie tussen mens en machine. Hoe zit het als de autonome machine het overneemt en we gereduceerd worden tot niets meer dan vracht? Dat is wat SAE International wilde weten in een peiling die achttien maanden duurde.
SAE had een reeks demodagen in Los Angeles, Tampa, Detroit en Babcock Ranch, Florida, waar 1.400 respondenten nam vragenlijsten voor en na de rit af en beantwoordde een verscheidenheid aan vragen over merk, mobiliteit en consument voorkeur. In de loop van het onderzoek zijn er tweeduizend zelfrijdende voertuigritten gemaakt. Deelnemers ervoeren rijfuncties van niveau 3 en niveau 4, zoals het zelfstandig starten, stoppen, accelereren en vertragen van het voertuig. De voertuigsystemen waren van AutonomouStuff, Perrone Robotics of Dataspeed Inc. op gesloten parcours met een chauffeur die uitsluitend voor veiligheidsinterventies aanwezig is.
