De gestage achteruitgang van de handgeschakelde versnellingsbak is een sombere beweging voor autopuristen. Geautomatiseerde handboeken – ook bekend als semi-automatische versnellingsbakken of flappy-paddle-versnellingsbakken – zijn over het algemeen sneller en gecontroleerder dan hun anachronistische neven, maar de diepgewortelde sensatie van het in de tweede versnelling zetten van een sportwagen of het terugschakelen van het toerental bij handmatig terugschakelen kan door niets anders worden geëvenaard dan door het origineel.
Of het nu terecht is of niet, Porsche wordt er de laatste tijd van beschuldigd zijn voertuigen te hebben gesteriliseerd met PDK’s met dubbele koppeling, elektrische stuurinrichting en verkleinde turbomotoren, maar de autofabrikant herkent nog steeds de aantrekkingskracht van iets goeds ouderwetse stok. Zoals we eerder deze maand meldden, de Duitse grootmacht gaat back-to-basics met de volgende generatie 911.
Een nieuw limited edition-model, de 911 R, zal worden uitgerust met de atmosferische 3,8-liter motor van 475 pk uit de 911 GT3, maar zal afzien van de PDK van de huidige auto voor een handgeschakelde versnellingsbak. Dat klopt, Porsche zal de komende jaren een vrij ademende 911 met koppelingspedaal op de markt brengen, en dat alleen al is reden om dat te vieren.
Verwant
- Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
- Tesla stuurt een Model S naar de ‘Ring om Porsche te verslaan (Update!)
- Porsche Carrera 2020 wordt de hoeksteen van de nieuwe 911-familie
Zoals je kunt zien op de spionagefoto's van WereldautofansHet voertuig beschikt over een subtielere, gestroomlijnde carrosserie vergeleken met de GT3. De schare aerodynamische spoilers en lippen is weggegooid om gewicht te besparen, en andere vettrimpende Maatregelen zullen de 911 R helpen gelijke tred te houden met de razendsnelle GT3, die in ongeveer 3,0 km/u naar 100 km/u sprint. seconden.
Hoewel het idee van een meer elementaire Porsche opwindend is, zal de productie van de auto beperkt blijven tot slechts 600 exemplaren over de hele wereld. Die selecte kopers zijn naar verluidt al gekozen, door Porsche uitgekozen uit een groep loyale en dure klanten, zoals degenen die de verbazingwekkende 918 Spyder al bezitten.
We hebben nog geen officiële prestatiespecificaties of prijzen voor de auto, maar de handgeschakelde 911 zou dat wel eens kunnen zijn biedt een langzamere, moeilijkere en meer betrokken rijervaring dan geautomatiseerd tegenhanger. Met andere woorden: precies zoals wij het graag hebben.
Aanbevelingen van de redactie
- De Porsche Taycan schiet qua actieradius volledig tekort ten opzichte van de Model S
- De bijgewerkte 911 van Porsche krijgt het enige dat hij miste: een handgeschakelde versnellingsbak
- Porsche scheert bijna $80.000 van de prijs van de Taycan EV met de nieuwe 4S-variant
- Voitures Extravert bouwt vintage Porsche 911's om tot volledig elektrische auto's
- Het best verkochte model van Porsche gaat begin jaren 2020 volledig elektrisch
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
