Tientallen nieuwe auto's houden de weg voor zich in de gaten voor dreigende botsingen met auto's, voetgangers en andere grote zoogdieren. Maar nu kunnen auto's jou misschien ook in de gaten houden.
Volvo heeft vandaag aangekondigd dat het op het dashboard gemonteerde sensoren test die de bestuurder in de gaten houden op tekenen van vermoeidheid of afleiding.
Kleine LED's zenden infrarood licht uit op het gezicht van de bestuurder, zodat de sensoren onder alle omstandigheden gezichtssignalen kunnen lezen.
Verwant
- Waar we heen gaan, hebben we geen stuurwielen nodig, meent GM’s Cruise
- Oldtimergroep zegt dat EV-klassiekers geen echte klassiekers zijn. Dit is waarom dat verkeerd is
- Te druk om te rijden? Maak je geen zorgen: deze autonome autobar rijdt naar je toe
Door te monitoren in welke richting de bestuurder kijkt en of hij of zij in slaap valt, kunnen de bestaande veiligheidssystemen van Volvo, die de weg voor zich in de gaten houden, worden verbeterd. Als uw Volvo weet dat u niet op de weg let, kan hij nauwkeuriger controleren of de rijstrook wordt verlaten, enz.
De voordelen van de technologie houden daar niet op. Volvo voorziet dat deze sensoren ook bestuurders kunnen herkennen, waardoor onmiddellijke en geautomatiseerde aanpassingen van de stoelinstelling mogelijk zijn. Het kan ook gezichtssignalen en gezichtslijn gebruiken om de binnenverlichting aan te passen.
Volvo is echter niet de enige autofabrikant die naar bestuurders kijkt. PSA Peugeot Citroën werkt samen met Zwitserse wetenschappers van de École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) om verkeersagressie te helpen voorkomen met een vergelijkbare infraroodsensorset.
In tegenstelling tot het Volvo-systeem kijkt het Peugeot-systeem niet of u slaperig bent, maar of u dat wel bent woedend door zeven universele emoties te identificeren: angst, woede, vreugde, verdriet, walging, verrassing of vermoeden.
“We weten dat naast vermoeidheid ook de emotionele toestand van de bestuurder een risicofactor is”, aldus de onderzoekers De dagelijkse mail, en voegt eraan toe: “Vooral irritatie kan chauffeurs agressiever en minder oplettend maken.”
Hoewel de tests tegenslagen hebben ondervonden die nauwkeurig de manier identificeren waarop individuen woede tonen, is het idee achter het onderzoek om alle vormen van afgeleid autorijden – zelfs woede – te voorkomen.
Hoewel het kijken naar de bestuurder misschien een beetje griezelig lijkt, is het een van de laatste hindernissen waarmee autofabrikanten te maken krijgen bij het voorkomen van ongelukken. Maar als u het soort consument bent dat zich zorgen maakt over privacy, wilt u misschien nooit meer een nieuwe auto kopen.
Aanbevelingen van de redactie
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
- Zullen autonome auto’s de banen van het autorijden uitroeien? Houd je adem niet in
- Waarom het werk van CERN aan de autonome auto’s van Volvo er niet zoveel toe zal doen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
