Motorautoriteit meldt dat Mercedes-Benz zijn waterstofbrandstofcelauto officieel met nog eens vier jaar heeft uitgesteld, terwijl het op zoek is naar een partner-autofabrikant.
De waterstofauto van Mercedes heet de F-Cell en is gebaseerd op zijn B-Klasse auto. Als je niet bekend bent, komt dat zeker omdat we de B-Klasse Stateside niet krijgen.
Aanbevolen video's
De laatste keer dat we over F-Cell hoorden, wilde Mercedes de waterstofbrandstofcelauto in 2014 in productie nemen. Kennelijk werd de Duitse autofabrikant wakker en rook hij aan de rozen, zich realiserend dat er eenvoudigweg niet voldoende waterstoftankinfrastructuur was om de mijlpaal van 2014 te halen. Mercedes kocht wat tijd en stelde 2017 in als ideale toekomstige productiedatum.
Verwant
- De Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept kijkt voor inspiratie naar het verleden
- Preview Mercedes-Benz EQE SUV 2023: het EV-gamma groeit opnieuw
- Mercedes-Benz GLC-Klasse hanteert een subtiele benadering van technologie
Voorlopig zoekt Mercedes naar een andere autofabrikant om de F-Cell mee te produceren. Momenteel heeft Mercedes een partnerschap voor het delen van technologie met Renault Nissan. Het luxemerk van Nissan, Infiniti, zal de komende jaren een compacte luxe auto produceren op basis van de Mercedes B-Klasse. Deze Infiniti-koppeling zou een ideale oplossing kunnen zijn voor de waterstofproblemen van Mercedes.
Infiniti heeft zich al toegelegd op de productie van voertuigen op alternatieve energie. Een waterstofbrandstofcel zou een perfecte aanvulling kunnen zijn op het steeds diverser wordende aanbod aan aandrijflijnen. Het enige probleem zal zijn dat Mercedes Infiniti ervan zal overtuigen dat deze stap verstandig is. Er is tenslotte een reden waarom Mercedes zijn plannen heeft stopgezet: infrastructuur.
Gisteren nog Toyota en BMW kondigden een soortgelijk partnerschap aan om onder meer brandstofcelvoertuigen te produceren. Misschien zou dit voldoende bewijs kunnen zijn van de levensvatbaarheid om Renault en Nissan aan boord te krijgen.
Verrassend genoeg streeft Toyota ernaar om tegen 2015 een voertuig met waterstofbrandstofcel te verkopen, dus misschien is er iets dat Toyota weet dat Mercedes niet weet.
We zijn altijd een beetje sceptisch geweest over waterstof, omdat de energie-input om waterstof te creëren veel groter is dan het resulterende product – althans voorlopig. Maar dat kan allemaal heel snel veranderen, zoals lopend onderzoek bewijst dat deze zorgen, net als benzinevoertuigen, binnenkort tot het verleden kunnen behoren.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-Benz brengt ChatGPT-spraakbesturing naar zijn auto's
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
- 2022 Mercedes-Benz EQB eerste ritrecensie: een EV die beter is dan zijn benzinebroer of zus
- Mercedes-Benz EQS SUV is een luxe SUV voor het gezin
- De Mercedes-Benz Vision EQXX concept is een luxe elektrische auto met een actieradius van 1000 kilometer
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
