De M-divisie van BMW maakt enkele van de best presterende auto's die er zijn, maar wat doen de ingenieurs voor de lol, als de beperkingen van crashtests en verkoopbaarheid hen niet boven het hoofd hangen? Blijkbaar hebben ze hele grote motoren in hele kleine auto's gestopt. BMW heeft onlangs de wraps verwijderd van een V12-aangedreven Z3 roadster, enkele jaren geleden gebouwd door de M-divisie.
De Z3, de voorloper van de huidige Z4, werd gebouwd tussen 1996 en 2002, dus dit eenmalige prototype moest in die periode gebouwd zijn. BMW maakte destijds een V12, met de codenaam M73, die werd gebruikt in de 8 Serie coupé, 750i sedan en de Rolls-Royce Silver Seraph. Hij verplaatste 5,4 liter en produceerde 326 pk en 361 pond-voet koppel.
Aanbevolen video's
Een moderne BMW V12 levert 535 pk, maar dat was nog steeds veel vermogen voor zo’n kleine auto. Een 850i coupé weegt ongeveer 4.000 pond; een standaard Z3 weegt meer dan 1.000 pond minder. Met minder gewicht om mee te nemen zou de V12 de Z3 echt in beweging hebben gebracht.
Verwant
- 2020 BMW X3 M en X4 M Competitie eerste ritrecensie
- BMW's X3 M en X4 M hebben 503 pk in niet-traditionele vorm
- BMW M wijkt verder af van zijn erfgoed met de X3 M- en X4 M-crossovers
Hoe zou de Z3 V12 hebben gereden? Angstaanjagend waarschijnlijk: de Z3 moest een luxe concurrent worden van de Mazda Miata, dus met een zware V12 in de neus zou het niet hetzelfde gevoeld hebben. De korte wielbasis, gecombineerd met het koppel van de motor, zou maximale concentratie vereisen om catastrofale spins te voorkomen.
De M-divisie bouwde wel een productie-Z3 (de M Roadster en M Coupé), maar met een minder extreme zes-in-lijn van de M3. In zijn krachtigste versie produceerde de 3,3-liter, 315 pk sterke motor van de M Roadster bijna evenveel pk's als de V12. Dit kan een andere reden zijn geweest waarom de V12 Z3 nooit in productie is genomen.
Stock Z3 roadsters werden geleverd met een 2,5-liter zes-in-lijn met 184 pk, of een 3,0-liter versie met 225 pk.
Het idee om een grote motor in een kleine auto te plaatsen is misschien niet altijd rationeel, maar wel altijd aantrekkelijk. Nu de M-divisie onlangs is overgestapt van racemotoren met een hoog toerental naar turbochargers, diesels en SUV's, wil de M-divisie het misschien nog een keer proberen, gewoon om te laten zien wat ze kan.
BMW heeft nog steeds de uitstekende N74B60 V12 die de 2013 760 Li, goed voor 535 pk en 550 lb-ft. De huidige Z4 roadster ziet er prachtig uit en er moet voldoende ruimte zijn onder de lange motorkap. Het is misschien niet logisch voor de marketingafdeling, maar wie zou dat niet willen zien?
Aanbevelingen van de redactie
- De beste BMW's aller tijden
- Met maximaal 617 pk is de 2020 M8 het nieuwe vlaggenschip van BMW
- BMW's opnieuw ontworpen Z4 krijgt twee turbomotoren en een lange lijst met technische kenmerken
- De BMW Z4 uit 2019 heeft een sportievere styling, maar wordt het een echte sportwagen of een poser?
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
