Land Rover Paper Bridge-stunt

Range_Rover_Paper_Bridge
Jaguar/Land Rover viert de laatste tijd graag onthullingen en jubilea met wereldprimeurs. Om de nieuwe Jaguar F-Pace te introduceren, stuurde de Britse autofabrikant hem door de grootste ‘loop-the-loop’ ter wereld.

Om de 45e verjaardag van Land Rovers vlaggenschip, de Range Rover, te herdenken, werd de full-size luxe SUV nu over een papieren brug gereden. Het vrijstaande bouwwerk in Suzhou, China, besloeg 5 meter zonder lijm of bouten om het op zijn plaats te houden.

Aanbevolen video's

De brug werd met de hand gebouwd door kunstenaar en ontwerper van papieren bruggen, Steve Messam, met papier geleverd door de Britse fabrikant James Cropper PLC. De bouw ervan in Suzhou, China, dat beroemd is om zijn bruggen en vaak het ‘Venetië van het Oosten’ wordt genoemd, duurde drie dagen.

Verwant

  • NASA's Perseverance Mars-rover breekt een 17-jarig rijrecord
  • Land Rover zoekt naar manieren om klanten en toezichthouders tevreden te houden
  • Exclusief: hoe de ontwerpers van Land Rover de Defender nieuw leven inblazen

“Papieren structuren die mensen kunnen ondersteunen zijn al eerder gebouwd, maar er is nog nooit iets op deze schaal geprobeerd”, aldus Messam. “Het verlegt technische grenzen, net als de Range Rover, en het gemak en de kalmte waarmee het voertuig over de boog reed was werkelijk adembenemend.”

De Range Rover van Land Rover werd bij zijn debuut in 1970 de eerste luxe SUV ter wereld en was twee jaar later het eerste voertuig dat door de Darien Gap in Midden-Amerika reed. In 1989 was het de eerste 4×4 die werd uitgerust met ABS-antiblokkeerremmen en in 1992 werden zowel elektronische tractiecontrole als elektronische luchtvering in het segment geïntroduceerd. In navolging van deze trend was de in 2012 gelanceerde vierde generatie Range Rover de eerste volledig aluminium SUV.

Land Rover Experience-hoofdinstructeur Chris Zhou navigeerde over de papieren brug met behulp van de ophangingsbeheersystemen van het voertuig om de delicate structuur tijdens de tocht te behouden. Concreet zorgde All-Terrain Progress Control (ATPC) ervoor dat Chris Zhou zich kon concentreren op het besturen van het voertuig, terwijl hij een ingestelde snelheid aanhield van 1-30 km / u zonder enige pedaalinvoer. Dit systeem wordt traditioneel gebruikt op nat gras, zand en andere losse ondergrond, maar werkte ook perfect voor de papieren brug.

Aanbevelingen van de redactie

  • Herbeleef de buitengewone landing van NASA's Marsrover, een jaar later
  • Bekijk deze interactieve simulator voor de aanstaande landing van de Marsrover
  • Land Rover Defender zou een levensgrote, op afstand bestuurbare auto kunnen worden
  • De opnieuw ontworpen Land Rover Defender zit boordevol nieuwe technologie
  • Land Rover geeft de emblematische Defender een 21e-eeuwse make-over

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.