Het team van het Georgia Institute of Technology ontwikkelde het nieuwe robotlandingsgestel met behulp van poten gelede gewrichten die kunnen worden opgevouwen wanneer de helikopter vliegt en kunnen worden uitgeschoven wanneer de helikopter zich voorbereidt landen. De poten bevatten krachtgevoelige contactsensoren die het terrein detecteren terwijl het onbemande voertuig op de landingsplaats neerdaalt. De gegevens van de sensoren worden door de helikopter in realtime geïnterpreteerd en tijdens de vlucht gebruikt systeem om aanpassingen te maken, om te voorkomen dat de rotor op het landingsgebied wordt geraakt en om waterpas te blijven vlucht. De poten voegen weinig extra gewicht toe aan het vliegtuig en bieden enorm veel voordeel door het beschikbare landingsterrein uit te breiden.
Aanbevolen video's
Het team heeft het systeem onlangs in de praktijk getest in een gecontroleerde proef die, samen met simulaties en structurele analyses, de potentiële effectiviteit van het systeem aantoonde. Volgens DARPA-programmamanager Ashish Bagai kan het systeem een helikopter laten landen op terrein met een Helling van 20 procent en op oneffen terrein vol met keien met een vijfvoudige vermindering van het risico op schade aan de vliegtuigen. Het kan ook worden gebruikt om te landen op bewegende schepen, inclusief schepen die op ruwe zee varen.
Hoewel het zich nog in een vroeg stadium bevindt, hoopt DARPA deze technologie in de toekomst te gebruiken om helikopterondersteuning in gebieden te bieden die gewoonlijk niet toegankelijk zijn voor vliegtuigen, zoals voorwaartse operationele bases zonder vliegvelden, locaties voor natuurrampen, en meer.
Aanbevelingen van de redactie
- 7 ambitieuze DARPA-projecten die een revolutie teweeg zouden kunnen brengen in de strijdkrachten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
