De compacte Focus van Ford is maar voor één ding goed: afwisseling. Van de bezadigde basissedan tot de volledig elektrische hatchback, er lijkt een Focus voor iedereen te zijn. Iedereen dus, behalve de prestatieliefhebber. De Focus uit 2012 debuteerde met een reeks groene aandrijflijnen, maar niets dat als ‘sportief’ kon worden omschreven. Daar komt binnenkort verandering in, want Ford rolt nog een Focus uit: de ST.
Ford heeft deze sportieve Focus vorig jaar aangekondigd en staat op het punt om hem te gaan verkopen. Het is geen geheim dat de ST wordt aangedreven door een EcoBoost-viercilindermotor, met turbocompressor en directe injectie om zoveel mogelijk vermogen uit die twee liter te halen. Nu weten we precies hoeveel vermogen dat zal zijn. De ST zal 252 pk en 270 pond-voet koppel produceren.
Aanbevolen video's
Dat vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de voorwielen gestuurd. Omdat dit een prestatieauto zou moeten zijn, is er geen automatische transmissieoptie. De ST zal alleen verkrijgbaar zijn als vijfdeurs hatchback, wat prima is omdat de hatchback er veel mooier uitziet dan de sedan. Kopers kunnen kiezen uit een van de zes carrosseriekleuren: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver en, voor $ 495 extra, Tangerine Scream Orange.
Verwant
- 2020 Ford Explorer breidt zich uit met sportieve ST, op efficiëntie gerichte hybridemodellen
- Zou jij een kleine pick-up kopen, gebaseerd op de Ford Focus?
Andere prestatie-upgrades zijn onder meer grotere wielen en banden. Bovendien krijgt de ST een bodykit met een verduisterde grille om hem een sportievere uitstraling te geven dan mindere Focussen. Het interieur krijgt ook enkele upgrades, waaronder een met leer bekleed stuur, aluminium pedalen en standaard het SYNC-connectiviteitssysteem van Ford (dit laatste zal je niet helpen sneller te rijden). Dat alles kan worden verkregen voor $ 24.495, plus een bestemmingstoeslag van $ 750.
Er zijn ook twee optiepakketten. ST2 voegt een Sony-audiosysteem, een 8-inch touchscreen, automatische klimaatregeling met twee zones, satelliet-/HD-radio en verbeterde stoelen toe voor $ 2.385. Voor $ 4.435 voegt ST3 LED-loop- en bochtenverlichting, sfeerverlichting in het interieur, verwarmde spiegels, een navigatiesysteem, armsteun achter en een dakconsole vooraan toe aan het ST2-pakket. Met beide pakketten zou een Focus ST met volledige opties bijna $ 30.000 kunnen kosten.
Zal het de moeite waard zijn? De grootste rivaal van de ST wordt waarschijnlijk de Volkswagen GTI. Beide auto’s zijn ‘hot hatchbacks’ met voorwielaandrijving, gebaseerd op reguliere compacts. De GTI zwaait met 200 pk en 207 lb-ft. Het begint bij $ 23.995, maar de prijzen kunnen snel stijgen met opties; een driedeurs GTI met navigatie kost $ 27.845. Op papier heeft de GTI een klein prijsvoordeel, terwijl de ST een groot krachtvoordeel heeft. De echte beslissende factor is natuurlijk hoe goed elke auto rijdt.
Toen Ford in 2002 de originele prestatiegerichte Focus, de SVT, introduceerde, was het een schot in de roos. Een sportief model aan de top van het assortiment hebben dat al het andere goed weerspiegelt; het is wat marketeers het ‘halo-effect’ noemen. De andere Focuses (Focii?) zijn goede auto’s, maar ze wekken niet de emoties op zoals pure snelheid dat doet. Hopelijk maakt de ST het Ford Focus-gamma compleet.
Aanbevelingen van de redactie
- Ford roept 58.000 Focus-auto's terug vanwege een defect dat bij een eerdere terugroepactie niet kon worden opgelost
- Nog een herinnering! 1,5 miljoen Ford Focus-auto's kunnen afremproblemen hebben
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
