Audi quattro-baas zegt nee tegen een hybride RS

Audi RS7
Audi's De RS-lijn, de halo bovenop het assortiment van het Duitse merk, is het proefterrein van de groep voor het nieuwste en beste op het gebied van hoogwaardige technologie en rijhulpsystemen. Dat gezegd hebbende, zegt de in Chemnitz gevestigde autofabrikant voorlopig nee tegen hybride varianten.

Spreken met Hoogste versnellingQuattro-baas Stephan Reil verklaarde dat hoewel Audi met het idee van een gas-elektrische heeft gespeeld RS voorheen zouden de nadelen van hybride technologie de prestatiewinst overschaduwen.

Aanbevolen video's

“We weten dat [hybridisatie] ons meer zou kunnen opleveren in termen van prestaties in rechte lijn, maar het gaat niet alleen om prestaties in rechte lijn,” zei Reil. “Het gaat om prestaties in de bochten, ook om hoe het voelt. Op dit moment zijn er meer negatieve dan positieve kanten.”

Verwant

  • Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
  • 2020 Audi A8 krijgt plug-in hybride aandrijflijn, sportief S8-model
  • Subaru en Toyota zullen blijven samenwerken om sportwagens en hybrides te creëren

Porsche, die samen met Audi onder de vlag van de Volkswagen Group leeft, heeft de technologie met groot succes verkend met de hybride hypercar die bekend staat als de 918 Spyder. Voor Reil past het toegevoegde grootste deel van de batterijsystemen niet in Audi’s visie voor de RS-lijn.

“De volgende generatie batterijen zal heel interessant zijn”, legde hij uit. “Ze worden kleiner en lichter. Wij sluiten het niet uit.”

Audi's zijn niet bepaald vedergewichten zoals ze zijn, dus het laatste wat de ingenieurs willen zien is dat meer onderstuur voor gewicht zorgt. Dat wil echter niet zeggen dat het merk helemaal tegen elektrische boost is.

Audi is volledig elektrisch R8 e-tron staat gepland voor zijn debuut op de Autosalon van Genève 2015, en zal dit doen naast de onthulling van de volgende generatie R8.

Hoewel de e-tron een opwindende ontwikkeling is in de wereld van supercars, zitten er schaduwen van Reil’s punt verborgen in de carrosserie van de auto.

De e-tron is naar verluidt zo'n 500 pond zwaarder dan zijn brandstofverbrandende tegenhanger, maar het onmiddellijke koppel duwt de auto nog steeds in 4,2 seconden naar 100 km/u.

Zit er ooit een hybride RS in de kaarten? Hoogstwaarschijnlijk. Gewoon niet nu.

Aanbevelingen van de redactie

  • Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
  • Zou je raden dat de Audi RS Q8 uit 2020 met 600 pk een hybride is?
  • Audi's robuuste A6 Allroad-wagen komt eindelijk terug naar de VS.
  • De Audi RS Q3 2020 is een opgevoerde SUV die je al van ver moet bewonderen
  • Audi balanceert autodelen, elektrische voertuigen en sportwagens terwijl het zich voorbereidt op de jaren 2020

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.