Audi heeft een voorliefde voor flamboyantie, of het nu in auto's, reclamespots of CES-stands is. Vorig jaar presenteerde het al zijn voertuigen op een ultra-fluorescerende vloeroppervlakte waar we van pijn met onze ogen samenknepen. Dit jaar werd het wattage nog verder verhoogd.
Na het naderen van de poorten van de hemel, ook wel bekend als Audi’s verblindend heldere tunnel van God, werden beursbezoekers getrakteerd op de opvallende figuur van de nieuwe RS 5 Cabriolet en de al even scherpe crossover Q7. Maar dat was niet het hoogtepunt van het visuele feest. Nee, waar het publiek zich gretig omheen verzamelde, was de R18 e-tron quattro hybride van de luxe autofabrikant.
Aanbevolen video's
Met zijn geavanceerde aandrijfmechanismen en ingebouwde elektronica behaalde de R18 e-tron vorig jaar een indrukwekkende eindoverwinning tijdens de 24 uur van Le Mans.
Verwant
- 2023 Audi Q4 E-Tron eerste rit: de voorspelbare en traditionele EV-SUV die we nodig hebben
- Audi's elektrische Q4 E-Tron 2022 bevat grote technologie en veel ruimte in een compact pakket
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
Op de achteras bevindt zich een 3,7-liter V6 TDI-motor die meer dan 510 pk en 626 Nm koppel levert. De zesversnellingsbak van de R18 is gehuisvest in ultralicht, met koolstofvezel versterkt polymeer.
Op de vooras is een geavanceerde motorgeneratoreenheid (MGU) geplaatst. Hier wordt tijdens het remmen energie verzameld en omgezet in gelijkstroom die de vliegwielaccumulator van het voertuig aandrijft. Bij het verlaten van een bocht kan deze energie vanuit de accu worden teruggevoerd naar de twee elektromotoren van de MGU die de voorwielen aandrijven.
In de cockpit is de R18 net zo indrukwekkend. Naast de oogverblindende reeks knoppen en knoppen beschikt de Le Mans-kampioen ook over een OLED-achteruitkijkspiegel die beelden in hoge resolutie met razendsnelle snelheden weergeeft.
Bovenal is de R18 natuurlijk gewoonweg verbluffend om te zien, en gemakkelijk een van de coolste attracties om op de grond te zien. We betwijfelen of we de aandrijflijntechnologieën al in productieauto’s zullen zien, maar het is digitaal Er is al eerder over de achteruitkijkspiegel gediscussieerd, dus het zou ons niet verbazen als we hem ooit bij dealers tegen zouden komen spoedig.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Audi Q8 e-tron eerste ritrecensie: luxe EV-cruiser van 300 mijl
- 2022 Audi e-tron GT eerste ritrecensie: deze slotcar heeft geen circuit nodig
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- Audi's Q4 Sportback E-Tron zal aanpasbare LED-koplampen hebben, een bereik van 430 kilometer
- Hier ziet u hoe Audi het rijbereik van de elektrische E-Tron heeft vergroot
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
