Het bedrijf, SkyPan, zal ook nog eens $ 150.000 moeten overhandigen als het volgend jaar de FAA-regels overtreedt, en nog eens $ 150.000 als het niet voldoet aan de voorwaarden van de schikkingsovereenkomst.
Aanbevolen video's
De vluchten in het centrum van het geschil vonden tussen 2012 en 2014 plaats boven Chicago en New York City.
Verwant
- Nieuwe drone-eigenaar? Bekijk deze video voordat je gaat vliegen
- De FBI verbiedt drones van Chinese makelij wegens spionagevrees. Is jouw drone de volgende?
- Gewoon slepen en neerzetten: met behulp van A.I. bewerkt Skylum AirMagic dronefoto's voor u
In een verklaring SkyPan, dat dinsdag werd vrijgegeven, wees erop dat het de beschuldigingen dat de vluchten in strijd waren met de FAA-voorschriften niet heeft toegegeven of betwist, en dat het "deze zaak wilde oplossen zonder verdere kosten of vertraging van zaken". Het voegde eraan toe dat “in ruil daarvoor de FAA geen bevindingen doet overtreding.”
SkyPan heeft bijna 30 jaar ervaring in de luchtfotografiebranche en biedt klanten beeldmateriaal met behulp van verschillende vluchtsystemen, waaronder drones.
In de zaak uit 2015 tegen SkyPan, de FAA beweerde De aanstootgevende vluchten van SkyPan – 65 in totaal – vonden plaats “in een van onze meest overbelaste en dichtbevolkte luchtruimen. steden, het schenden van luchtruimregels en verschillende operationele regels, "toevoegend, "Deze operaties waren illegaal en niet zonder risico.”
Van de vermeende invallen vonden er 43 plaats in het zeer beperkte New Yorkse klasse B-luchtruim – meestal gebieden in de buurt van drukke luchthavens – zonder toestemming om er toegang toe te krijgen, zei de FAA in haar indienen.
Het beweerde ook dat de drones van SkyPan vlogen zonder de benodigde apparatuur te gebruiken, zoals een portofoon, transponder en hoogterapportage-apparaat.
FAA-beheerder Michael Huerta zei destijds over de zaak: "Vliegen met onbemande vliegtuigen in strijd met de Federal Aviation Regulations is illegaal en kan gevaarlijk zijn." Hij vervolgde: “We hebben het veiligste luchtruim ter wereld en iedereen die er gebruik van maakt, moet onze uitgebreide reeks regels begrijpen en naleven. regelgeving.”
In zijn verklaring van dinsdag zei SkyPan dat de vluchten in kwestie plaatsvonden twee jaar vóór de eerste regel van de FAA voor commerciële onbemande vliegoperaties. werd aangenomen, eraan toevoegend dat het nog nooit een ongeluk heeft gehad in al de tijd dat het actief is, en dat het "nooit de privacy of veiligheid van burgers in gevaar heeft gebracht".
Een deel van de schikking betekent ook dat SkyPan samen met de FAA zal werken aan het creëren van drie openbare diensten aankondigingen in het komende jaar die drone-operators zullen aanmoedigen om te leren en te voldoen aan relevante voorschriften.
Aanbevelingen van de redactie
- Dronepiloten riskeren een forse boete als ze in de buurt van de Super Bowl vliegen
- FAA staat autonome dronevluchten toe zonder een operator in de buurt
- Uber heeft zojuist een enorme boete gekregen vanwege de manier waarop het zijn chauffeurs classificeert
- Drones: nieuwe regels kunnen binnenkort vluchten over mensen en 's nachts mogelijk maken
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
