Sportwagens worden groener. Eerst kwam Tesla's Roadster, daarna sprongen Audi en Ferrari op de kar met de elektrische auto R8 e-tron en aankomend hybride Enzo-opvolgerrespectievelijk. Nu hebben zelfs de kleine Lotus Cars in Groot-Brittannië een manier om snel te gaan en de uitstoot terug te dringen. Het bedrijf test een hybride versie van zijn Evora. De Evora 414E debuteerde als concept op de Autosalon van Genève in 2010 en is op weg naar serieproductie.
Lotus beschouwt de Evora 414E als een elektrisch voertuig met groter bereik, net als de Fisker Karma en Chevy Volt. De standaard 3,5-liter V6 van de Evora wordt vervangen door een 1,2-liter driecilindermotor die speciaal is ontworpen voor hybrides. Naast benzine kan deze compacte motor ook op alcohol (methanol of ethanol) rijden.
Aanbevolen video's
Elk van de achterwielen van de Evora 414E wordt aangedreven door een eigen elektromotor. Het vermogen stroomt via een Xtrac-transmissie. Net als bij andere hybrides laadt de benzinemotor van de Evora 414E de batterijen op en levert hij indien nodig rechtstreeks vermogen aan de elektromotoren. In tegenstelling tot de motor van de Karma kan de 1,2-liter ook de achterwielen rechtstreeks aandrijven. Lotus zegt dat de Evora 414E alleen al op elektriciteit 50 kilometer kan rijden en een gecombineerd bereik heeft van 480 kilometer.
Het gecombineerde vermogen van de driecilindermotor en de elektromotoren bedraagt maar liefst 408 pk en een koppel van 738 Nm. Volgens Lotus zal dat de Evora 414E in 4,0 seconden van 0 naar 100 km/u brengen, en een topsnelheid van 210 km/u bereiken. Een niet-hybride Evora S (345 pk, 295 lb-ft) kan in 4,3 seconden van 0 naar 60 sprinten en een topsnelheid van 280 km/u halen.
Het bereiken van gelijkheid met zijn tegenhanger op benzine is een goed teken; Lotus zegt dat de Evora 414E de reputatie van het bedrijf zal waarmaken. Ontwikkelingsingenieur Simon Corbett zei dat de versnelling “bijna onbeschrijfelijk” was.
Een element van een traditionele Lotus dat zal ontbreken is geluid. De Evora 414E kruipt voort op elektrische energie en zal vrijwel stil zijn. Om de zaken spannender te maken en voetgangers te beschermen, ontwierp Lotus het HALOsonic ‘sound contouring’-systeem, om voetgangers te waarschuwen. Misschien kunnen de ingenieurs van Lotus wat Formule 1-opnames toevoegen, of een gehuil van een TIE-jager, om voetgangers goed te waarschuwen.
Lotus toonde een Evora 414E-prototype op het Goodwood Festival of Speed, maar tot nu toe zal het precies dat zijn. Lotus is van plan in de nabije toekomst een hybride te verkopen, maar is van plan eerst een tijdje aan de Evora 414E te sleutelen.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
