Aston Martin CEO Dr. Ulrich Bez bestuurde de gedeeltelijk emissievrije auto voor het eerst rond het Nordschleife-circuit.
De waterstofaangedreven ronde van Bez werd gebruikt als testrit. De officiële nul-emissierecordpoging staat over drie weken gepland.
Aanbevolen video's
Het is echter interessant dat het een emissievrije ronde wordt genoemd, omdat het hybride waterstofvoertuig niet uitsluitend door waterstof wordt aangedreven. “De 6,0-liter twin-turbo V12 van de Rapide is zo aangepast dat hij op elke willekeurige combinatie van de twee brandstoffen kan rijden, of op een van beide alleen”, aldus een woordvoerder van het bedrijf. Autocarrapport.
Als je je afvraagt hoe een verbrandingsmotor kan draaien op brandstoffen die zo verschillend zijn als waterstof en benzine: dat is eigenlijk heel simpel. Waterstof heeft het octaangequivalent van ongeveer 130. De meeste raceauto's rijden op benzine met een octaangehalte van ongeveer 110. Dankzij de vooruitgang in de motortechnologie en de variabiliteit van de timing op commando kunnen de twee brandstoffen samen of na elkaar worden verbrand.
Het feilloos presterende waterstofvoertuig, dat in samenwerking met Alset Global werd gebouwd, heeft nu autosportgeschiedenis geschreven.
Het volgende voor de waterstofaangedreven Aston: de Nürburgring. Daar zal de Hybrid Hydrogen Rapide S strijden in de experimentele klasse E1-XP van de 24 uur van de Nürburgring, die respectievelijk op 19 en 20 mei op het programma staat.
Aanbevelingen van de redactie
- Aston Martin combineert camera's en spiegels om bestuurders maximaal zicht te geven
- De eerste SUV van Aston Martin zal een motor delen met zijn sportwagen-broers en zussen
- Aston Martin zal de DB5 van James Bond nieuw leven inblazen tegen een prijs die alleen Goldfinger zich kan veroorloven
- James Bond zou zijn V12 Aston Martin kunnen dumpen voor elektrische energie, aldus het rapport
- De volgende hypercar van Aston Martin, die in 2021 moet verschijnen, zal een hybride aandrijflijn hebben
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
