Als de recente geruchten waar blijken te zijn, lijkt het erop dat we al in 2014 een plug-in hybride versie van Porsche’s Panamera sedan zullen zien.
Hoewel het nog steeds niet bevestigd is, Automobielnieuws meldt dat Porsche de Panamera de oude hybride make-over zou kunnen geven en hem over slechts twee jaar naar Amerikaanse kusten zou kunnen verzenden.
Aanbevolen video's
Natuurlijk lijkt een dergelijke stap meer dan waarschijnlijk gezien de plannen van Volkswagen – die bijna 50 procent van Porsche bezit – om ergens in 2014 een hybride versie van zowel de Audi Q7 als de Passat op de markt te brengen. In een toespraak eerder deze maand op de Autosalon van Genève bevestigde Audi-CEO Rupert Stradler vrijwel de plannen van het bedrijf om in dat tijdsbestek ook een A3 plug-in hybride te introduceren.
Verwant
- Lamborghini vindt zichzelf opnieuw uit met de Revuelto plug-in hybride
- Waarom je in 2023 een plug-in hybride zou moeten overwegen
- Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
Bovendien is het geen geheim dat hybride auto’s steeds populairder worden onder autofabrikanten en consumenten die op zoek zijn naar een lager brandstofverbruik, terwijl ze tegelijkertijd hun impact op het milieu verminderen. Maar terwijl sommige fabrikanten, zoals Nissan en Tesla, zich hebben aangesloten bij het puur elektrische kamp en volledig elektrische voertuigen aanbieden die moeten worden aangesloten en opgeladen, zijn anderen, hebben net als Toyota en Honda een andere aanpak gekozen door een benzine- en een elektrisch aandrijfsysteem in combinatie te gebruiken om hun hybrides aan te drijven zonder de noodzaak om ze aan te sluiten in.
Volgens Rudolf Krebs, Volkswagen-topman voor elektrische tractie, wil het Duitse autoconcern een aanpak volgen die vergelijkbaar is met die van Chevrolet en de Volt, die wordt aangedreven door een elektromotor en accu, en wordt aangevuld met een benzinemotor om de actieradius van de auto te vergroten en de auto op te laden accu.
Een dergelijke manoeuvre zou volgens Krebs tweeledig zijn: het totale bereik zou worden vergroot door de aanwezigheid van een verbrandingsmotor voor langere ritten, terwijl kortere ritten via de elektrische auto van de auto zouden worden afgehandeld accu.
Hoewel de aanpak van Volkswagen en Porsche volkomen logisch is, zouden we graag een agressievere elektrificatiestrategie van VW zien, in plaats van terug te vallen op verbrandingsmotoren voor een groter bereik. Toch bevindt de markt voor elektrische voertuigen zich nog in een relatieve kinderschoenen – zij het groeiend – de stap om consumenten te laten overstappen op auto's die steeds meer afhankelijk zijn van alternatieve energie is dat wel begrijpelijk.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance eerste ritrecensie: krachtige plug-in
- 9 plug-in hybrides met de grootste actieradius: profiteer van het beste van twee werelden
- Jeeps plug-in hybride Wrangler zal geruisloos door de natuur rondsnuffelen
- Porsche zal afgedankte F1-technologie gebruiken voor een nieuwe hybride supercar, zo melden claims
- Lincoln Corsair Grand Touring voegt plug-in hybride kracht toe
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
