Met de mogelijke uitzondering van oprichter en naamgenoot Bruce McLaren, heeft Dennis meer gedaan om het bedrijf vorm te geven dan wie dan ook. de overstap naar autoproductie.
Aanbevolen video's
Dennis, die op 1 juni 70 jaar werd, teruggetreden uit zijn dagelijkse leiderschapsrol bij McLaren vorig jaar, maar behield een belang in het bedrijf. Hij loopt nu helemaal weg en verkoopt zijn resterende aandelen. Voorafgaand aan zijn vertrek was de invloed van Dennis naar verluidt verminderd na een ruzie met mede-aandeelhouders, die een hekel hadden aan zijn autocratische managementstijl.
Verwant
- OnePlus staat voor kracht en snelheid met de nieuwe OnePlus 7T Pro en McLaren Edition
- McLaren zet het pedaal op het metaal in de speciale editie OnePlus 6T
Dennis is een van de vele grote namen uit de afgelopen decennia van de Formule 1 die de afgelopen jaren de sport hebben verlaten, merkt op
Autoblog. Anderen omvatten commerciële rechten tsaar Bernie Ecclestone, die in januari werd verdreven door de nieuwe F1-eigenaar Liberty Media. Daarvoor werd Luca di Montezemolo, president van Ferrari en langdurig F1-beïnvloeder, afgezet en werd Max Mosley vervangen als hoofd van de FIA, de organisatie die de F1 bestuurt.Dennis kwam in 1980 bij McLaren. Terwijl het team F1-kampioenschappen had gewonnen voordat hij arriveerde, luidde Dennis een tijdperk van dominantie in dat McLaren het op een na meest succesvolle team in de F1-geschiedenis zou maken, na Ferrari. Dit culmineerde in het legendarische seizoen 1988, waarin McLaren 15 van de 16 races won en de rivaliteit tussen teamgenoten Ayrton Senna en Alain Prost voor veel drama zorgde.
McLaren begon in de jaren 1990 en 2000 te vervagen door de sterkere concurrentie van andere teams, maar bleef koploper. Mika Hakkinen won wereldtitels in 1998 en 1999, net als Lewis Hamilton in 2008. Meer recent verplaatste Dennis McLaren om Ferrari van de baan te dagen als een fulltime automaker, en het bouwt nu supercars over drie modellijnen: Sport Series, Super Series en Ultimate Series.
Maar hoewel McLaren de afgelopen jaren als bedrijf is gegroeid, zijn zijn race-fortuinen afgenomen. Honda-motoren dreef McLaren's dominante seizoen 1988 aan, maar de huidige generatie F1-aandrijflijnen van de Japanse autofabrikant zijn hopeloos ondermaats en onbetrouwbaar. Zelfs met voormalig wereldkampioen Fernando Alonso in het team staat McLaren momenteel op de laatste plaats het F1 constructeursklassement van dit seizoen, met slechts twee punten.
De straatauto-activiteiten van McLaren doen het goed, met een recordomzet in 2016. Maar de basis van dat bedrijf, het raceteam, lijkt af te brokkelen. Nu Dennis weg is, zal misschien iemand met een ander perspectief het schip rechtzetten. Maar voorlopig is de toekomst van McLaren onzeker.
Aanbevelingen van de redactie
- McLaren past F1-technologie toe op de gezondheidszorg, luchtverkeersleiding, wifi en atletiek
- Speciale editie McLaren 720S ter ere van de 50e verjaardag van de legendarische raceoverwinning
- OnePlus 6T McLaren-editie: alles wat u moet weten
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
