In honderd jaar kunnen dingen veel veranderen, maar ze kunnen ook grotendeels hetzelfde blijven. Een paar Converse Chuck Taylor All-Star schoenen zien er vandaag de dag bijna hetzelfde uit als in 1917, en a Scoutingmeisje dun muntkoekje smaakt net zoals een eeuw geleden. Zet echter een Chevy One-Ton pick-up uit 1918 naast een Silverado uit 2018, en het is moeilijk om de afstamming te zien.
Om te zien hoeveel Chevy-vrachtwagens zijn veranderd tijdens de laatste 100 reizen rond de zon, neemt Rich Scheer, Chevy’s directeur exterieurdesign, ons mee op een wandeling door onze herinneringen:
Aanbevolen video's
1918 Eén ton
De eerste productietruck van Chevrolet is geïnspireerd op voertuigen die in fabrieken worden gebruikt om onderdelen van de ene plaats naar de andere te verplaatsen. In de eenvoudigste bewoordingen is dit een voorbeeld van ‘vorm volgt functie’. Het was een rollend chassis, met een open cabine, een viercilinder lijnmotor en een open frame waardoor klanten de carrosserie kunnen installeren die bij hun uniek past behoeften.
Verwant
- Chevrolet ontwikkelt een elektrische pick-up op ware grootte met een actieradius van 650 kilometer
- De geplande mini-pick-up van Chevrolet zal concurreren met die van Ford, maar niet in de VS.
1929 Internationale Serie LD
De 1929 was de eerste Chevrolet-truck met een gesloten cabine, wat de mogelijkheden creëerde voor wat we tegenwoordig kennen als interieurontwerp. Zoals bij alle ontwerpen begonnen, zodra de functionele elementen waren gedefinieerd, meer op comfort en stijl gerichte kenmerken belangrijk te worden voor kopers van vrachtwagens. Kleur begon in die tijd ook een hoofdrol te spelen in consumentenvoertuigen.
1938 Halve ton
Dit was de eerste truck die werd ontworpen in de nieuw gevormde ‘Art and Color’-afdeling, later bekend als het Design Center, door Harley Earl – die de eerste designchef van GM zou worden – en zijn team. Dit jaar wijken ook de ontwerpen van auto's en vrachtwagens af, omdat ontwerpers zich realiseerden dat vrachtwagens een eigen identiteit moesten hebben. De proporties evolueerden van de eerdere ontwerpen, resulterend in een lagere en langere truck met een gestileerde grille en elegante, gewelfde spatborden.
3100-serie uit 1947
Dit is een van de meest iconische ontwerpen uit de autogeschiedenis. Als je het over een vintage Chevy-truck hebt, zullen de meeste mensen zich dit model voorstellen. Deze truck was groter, sterker en slanker dan alles ervoor. De horizontale grille met vijf spijlen wijkt af van de verticale grille uit het verleden en was het allereerste begin van wat een kenmerk werd van het vrachtwagenontwerp van Chevrolet. Je kunt zien dat de spatborden meer geïntegreerd zijn en dat de lampen zich op het brede deel van het voertuig bevinden in plaats van aan de binnenkant, waardoor het een bredere, sterkere uitstraling krijgt.
Cameo-drager uit de 3124-serie uit 1955
De Cameo Carrier, bekend als de Task Force-truck, was Chevy's eerste Fleetside-ontwerp. Het bedoppervlak ligt gelijk met de cabine en het spatbord, wat zorgt voor één complete, elegante vorm van voor tot achter. Het was ook Chevrolet’s eerste bumper-tot-bumper truck, aangezien de styling niet ophield bij de achterkant van de cabine.
C10 Fleetside uit 1967
Dit is een strak ontwerp met een vleugje wielflare. Let op de lijn die wegvloeit van de bovenkant van het bed en het evenwicht met de voorkant van het voertuig. Dit is een functie die gemakkelijk fout kan gaan, maar de ontwerpers van die tijd hebben het zo goed gedaan.
De lichaamszijde heeft een sterke schouder die naar achteren taps toeloopt. De Chevrolet-balk aan de voorkant verbindt het midden van de koplamp met de vlinderdas – een designelement dat vandaag de dag nog steeds consistent is. In deze periode werd ook metallic lak geïntroduceerd.
1973 C30 één ton Dubbel
Deze C/K-truck met vierkante carrosserie van de derde generatie was de eerste dubbele cabine die op de markt kwam, en velen beschouwen hem als de eerste moderne zware vrachtwagen. Het ontwerp weerspiegelt een dramatische toename van de capaciteiten voor klanten die hun trucks zowel voor werk als voor recreatie gebruikten. Het is eenvoudig, robuust en doelgericht, vergelijkbaar met de eerste Chevrolet-trucks.
1988 C/K1500
De C/K1500 was het eerste vrachtwagenontwerp dat beïnvloed werd door aerodynamica. Deze generatie had een groot ontwerpbereik, wat betekent dat ze er voor die tijd erg geavanceerd uitzag. Dat geldt vooral voor het nieuwe interieurontwerp, met een laag instrumentenpaneel, een podachtige opstelling en knoppen die er futuristisch uitzagen. Bijna 30 jaar later ziet deze truck er nog steeds modern en verfijnd uit.
Dit was de eerste generatie die het Silverado-naamplaatje gebruikte. Het introduceerde ook veel van de moderne designelementen die klanten associëren met het huidige Chevy-truckontwerp, vooral de iconische voorkant van Chevrolet.
Silverado 1500 uit 2007
De 2007 Zilverado is eenvoudig, modern en krachtig, met overdreven wielverbreders en een strakke carrosseriezijde. Het is een nieuwe evolutie voor Chevrolet-trucks bij het creëren van hun eigen identiteit op de weg, met opvallende voor- en achterkanten. Deze truck bracht de “stoere truck” look en feel terug, ook al werd deze nog steeds sterk beïnvloed door de aerodynamica.
Een paar speciale editie-modellen vertegenwoordigen de hedendaagse Chevy-trucks. De Zilverado 2018 En Colorado Centennial Editions bevatten ontwerpelementen die zijn geïnspireerd op de meest opvallende pick-ups van Chevy, waaronder een unieke blauwe lakkleur, historische vlinderdasemblemen en badges ter ere van het 100-jarig jubileum. Beide vrachtwagens zullen in november 2017 bij de dealers verschijnen.
Naast de release van het speciale editie-duo heeft Chevy een ‘Truck Legends’-programma aangekondigd, waarin klanten worden erkend die een Chevy-trucks met meer dan 160.000 kilometer op de teller, of die in hun bedrijf een of meer nieuwe Chevy-trucks hebben gekocht of geleased levenslang. Deze mensen ontvangen merchandise van het Truck Legends-merk en toegang tot evenementen via de partnerschappen van Chevrolet (concerten, MLB-games, enz.).
We hebben daar maar één ding op te zeggen: blijf doorgaan, Chevy.
Aanbevelingen van de redactie
- De 2024 Chevrolet Silverado EV is een elektrische pick-up die is gebouwd voor werk en ontspanning
- Zo zie je hoe Elon Musk de Tesla Cybertruck onthult, een nieuwe elektrische pick-up
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
