Opels zorgen over het algemeen niet voor veel opwinding, maar de Duitse divisie van General Motors zal zeker wat aandacht krijgen op de Frankfurt Motor Show 2013. Het Monza-concept dat hij daar zal onthullen, heeft een strakke styling, een plug-in hybride aandrijflijn en wat nieuwe dashboardtechnologie.
De Monza is vernoemd naar een serie Opel-coupés die van 1977 tot 1986 werden geproduceerd. Traditiegetrouw neemt de Monza 2013 de vorm aan van een tweedeurs fastback met een lage, brede houding en schietend remachtig silhouet.
De algehele look is verfrissend stijlvol voor een plug-in hybride. De coupé-carrosserie maakt het praktischer Chevrolet Volt en zijn Opel Ampera tweeling tot schaamte. Het geeft zelfs GM’s andere tweedeurs plug-in, de Cadillac ELR, een run voor zijn geld.
Wat de Monza echter echt onderscheidt, zijn de scharnierende deuren, die meer dan een beetje op de auto lijken De ‘Falcon Doors’ van Tesla Model X en zou waarschijnlijk nuttiger zijn voor passagiers die in een laaghangende coupé proberen te duiken dan een SUV.
Onder de extraverte huid schuilt een nieuwe generatie plug-in hybride aandrijflijnen. Hij is afgeleid van de technologie die wordt gebruikt op de Volt en Ampera en maakt gebruik van een kleine 1,0-liter driecilindermotor. Alsof dat nog niet groen genoeg is, wordt het aangedreven door gecomprimeerd aardgas.
Details over de elektromotor en het accupakket van de Monza zijn nog niet beschikbaar. GM zet de driecilindermotor hoogstwaarschijnlijk in de spotlight, omdat deze in de toekomst verkrijgbaar zal zijn Opel Adam stadsauto in de komende maanden.
Toekomstige Opel-kopers kunnen ook versies krijgen van het futuristische dashboard van de Monza, dat gebruik maakt van LED-projectietechnologie. Hierdoor kon Opel de individuele meters en schermen elimineren, waardoor één uitgestrekt oppervlak ontstond dat zich van deur tot deur uitstrekt. Het hele oppervlak fungeert als één scherm en is voorzien van 3D-graphics. Opel zegt dat dit de eerste toepassing van deze technologie in de automobielsector is.
Om een overdaad aan informatie te voorkomen, heeft Opel een systeem van drie woorden bedacht om prioriteit te geven aan wat de bestuurder ziet. ‘Ik’ presenteert alleen informatie die relevant is voor het rijden, ‘Ons’ biedt passagiers de mogelijkheid om in te loggen op het infotainment van de auto systeem om toegang te krijgen tot hun eigen sociale netwerken, en “All” verbindt de bestuurder en passagiers met iedereen alles. Het zou chauffeurs bijvoorbeeld in staat kunnen stellen hun routes te delen met smartphone- en tabletgebruikers, waardoor elke Opel in een zigeunercabine verandert.
Het magische dashboard en de zuinige 1,0-liter motor zijn misschien wel de enige onderdelen van de Monza die in productie gaan; de auto zelf is puur een pronkstuk. Hoewel de meeste Opel-producten de Verenigde Staten niet halen, zou de Monza ook kunnen verwijzen naar de plug-in hybride aandrijflijn die onder de motorkap van de volgende generatie Chevy Volt zal liggen.
Is de Opel Monza jouw soort groene auto? Vertel het ons in de reacties.
Aanbevelingen van de redactie
- Buick kondigt plan aan om volledig elektrisch te gaan met een verbluffend EV-concept
- Als je deze elektrische Jaguar wilt besturen, moet je Gran Turismo spelen
- Lexus sluit zijn elektrische auto-offensief aan met een innovatief concept
- De Nissan IMk concept kan zichzelf parkeren en communiceren via hologrammen
- BMW plaagt opnieuw waterstofauto's met brandstofcel X5-concept
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
