Mustang-fanaten hebben misschien wel het gordijn opengetrokken voor een van de meest langverwachte modellen in een tijdje: de Mustang uit 2015. De resultaten zijn, verrassend genoeg, teleurstellend.
De afbeeldingen komen van het forum Mustang6G, en zijn vermoedelijk gebaseerd op de daadwerkelijke CAD-tekening van de komende auto. Ik kan me zweterige forumbewoners gewoon voorstellen die afvalcontainers buiten Ford doorzoeken op zoek naar iets dat met de nieuwe Mustang te maken heeft.
Aanbevolen video's
De weergaven – ook al is het niet mijn mentale beeld – zijn geloofwaardig omdat ze vrij nauw overeenkomen met de weinige details die zichtbaar zijn in spionagefoto's van testauto's. Toch hoop ik dat deze beelden onnauwkeurig blijken te zijn.
Verwant
- 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
- 2021 Ford Mustang Mach-E biedt Active Drive Assist handsfree rijtechnologie
- Ford zou zijn volgende op de Mustang geïnspireerde elektrische auto op Volkswagen-botten kunnen bouwen
Het is niet zo dat de weergegeven Mustang er slecht uitziet – het is een knappe bruut – maar dat hij nauwelijks verschilt van de generatie die hij vervangt.
Natuurlijk zijn de lichten en de grille een beetje anders en zijn de lijnen iets minder blokkerig en iets meer verfijnder dan het vorige model, maar dit zijn het soort veranderingen dat je zou verwachten van een middengeneratie facelift.
Het is alsof het ontwerpteam ging zitten en zei: “We houden van de huidige Mustang. Laten we er gewoon wat nieuwe koplampen op zetten, hem een beetje uitrekken voor het nieuwe platform en vroeg naar huis gaan.’
Als dit allemaal waar is, lijkt het erop dat Ford ervoor heeft gekozen om de boot niet op zijn kop te zetten met een dramatische nieuwe look. Dat is begrijpelijk vanuit zakelijk perspectief, omdat de Mustang een belangrijk model is voor de toekomst van Ford. Maar het is ook geen pretje. We hoopten dat het er meer uit zou zien als een Evos-concept dan, nou ja, de huidige Mustang.
Ik zie graag dat autofabrikanten risico’s nemen en de grenzen van design en prestaties verleggen. Mensen zullen zich de laatste generatie Mustang herinneren omdat het een van de eerste en beste auto's van de retro-designbeweging was. Niemand zal zich de Camaro uit het midden van de jaren negentig herinneren, die eruitzag als een enigszins kapotte versie van elke sedan die in dat decennium werd gemaakt – ook wel een deurstopper genoemd.
Als deze Mustang herinnerd wil worden, zal het een geweldige auto moeten zijn om in te rijden. Ik ben blij om te kunnen zeggen dat er hoop is.
Dit wordt de eerste doorsnee Mustang die standaard wordt geleverd met onafhankelijke achterwielophanging; een innovatie die verscheen op de Triumph TR6 van mijn vader uit 1972. Wanneer British Leyland uw technologie vanuit het graf verslaat, weet u dat het tijd is om te veranderen.
Nog 21st De verandering in de eeuw zal een optionele 2,3-liter EcoBoost-viercilinder met turbocompressor zijn. We weten dat dit op het Europese model zal verschijnen en dat het waarschijnlijk ook in de Verenigde Staten zal worden verkocht.
Samen met het lagere gewicht zorgen deze moderne accenten ervoor dat de Mustang niet alleen als ponyauto, maar ook als een echte sportwagen kan concurreren. Maak je echter geen zorgen; er zullen nog steeds voldoende V8-motoren beschikbaar zijn voor zowel puristen als prestatieliefhebbers.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020
- Fords elektrische Mustang-dragster van 1.502 pk verbrandt banden, geen racebrandstof
- De meeste Ford Mustang Mach-E-reserveringshouders kiezen voor een batterij met groter bereik
- De Ford Mustang zou zijn V8 kunnen laten varen en uiteindelijk volledig elektrisch kunnen worden
- Eén versie van de elektrische Ford Mustang Mach-E is al uitverkocht
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
