Ik heb al gebruik gemaakt van de e-tron naam voor zijn onlangs onthulde elektrische auto A3, de g-tron is een plug-in hybride die op aardgas rijdt. Maar als Audi zijn zin zou krijgen, zouden alle g-trons worden aangedreven door Audi’s eigen ‘e-gas’, dat voor de kust van Duitsland in de Noordzee wordt geproduceerd, zoals blijkt uit de fotogalerij hierboven.
De nieuwe A3 e-tron en de g-tron zullen volgende week zij aan zij te zien zijn op de Autosalon van Genève. De g-tron zal eind 2013 in de Europese showrooms verschijnen, aldus een woordvoerder GreenCarReports rapport. We namen contact op met een Amerikaanse Audi-vertegenwoordiger om erachter te komen of de g-tron ooit in de Verenigde Staten zou worden verkocht, maar kregen te horen dat de vooruitzichten er somber uitzien. De vertegenwoordiger noemde een ontoereikende tankinfrastructuur als de belangrijkste reden achter dit besluit, ondanks de Verenigde Staten met meer aardgas dan enig ander land, inclusief Duitsland en andere delen van Europa waar de g-tron zal zijn beschikbaar.
Aangedreven door een 1,4-liter TFSI-viercilinder met turbocompressor, zal de g-tron 110 pk produceren en vanuit stilstand in 11 seconden 100 kilometer per uur halen. De topsnelheid van de g-tron is vastgesteld op 190 km/u, maar kan 1300 kilometer afleggen op één tank.
Verwant
- Audi's Q4 Sportback E-Tron zal aanpasbare LED-koplampen hebben, een bereik van 430 kilometer
- De Audi E-Tron Sportback 2020 draait helemaal om stijl, maar heeft nog steeds inhoud
- De Audi E-Tron 2019 is de eerste elektrische auto die de hoogste IIHS-veiligheidsbeoordeling heeft behaald
Wat de g-tron onderscheidend maakt op de markt voor voertuigen op aardgas, is dat als aardgas of e-gas niet beschikbaar is, eigenaren benzine in een alternatieve tank kunnen pompen. Dit maakt de g-tron een haalbare optie voor lange reizen en forensen die er niet in geïnteresseerd zijn om in hun auto te worden opgesloten.
Wanneer de g-tron wordt aangedreven door e-gas, kan hij volledig CO2-neutraal tot 15.000 kilometer per jaar afleggen. Mocht de bestuurder echter normaal aardgas gebruiken, dan is de uitstoot met slechts 95 gram per kilometer nog steeds extreem laag.
We zijn enigszins gefascineerd door de g-tron en vragen ons eigenlijk af waarom – als Audi hem op e-gas wil laten rijden – hij niet de e-tron heette. Of waarom Audi e-gas niet helemaal iets anders heeft genoemd. We kunnen nu al zien dat er bij dealers verwarring zal ontstaan tussen de e-gasaangedreven g-tron en de e-tron EV.
Aanbevelingen van de redactie
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- Hier ziet u hoe Audi het rijbereik van de elektrische E-Tron heeft vergroot
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bevestigd voor LA Auto Show 2019
- Kijk hoe een aangepaste Audi e-tron elektrische SUV recht de skipiste oprijdt
- De E-tron GT concept is de nieuwste salvo in Audi’s geëlektrificeerde offensief
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
