Ben je het beu om dat stuur te laten draaien? Probeer dit eens: Duitse onderzoekers hebben een nieuwe technologie ontwikkeld waarmee bestuurders auto's alleen met hun ogen kunnen besturen.
Raul Rojas, een onderzoeker op het gebied van kunstmatige intelligentie aan de Vrije Universiteit van Berlijn, zei vrijdag dat de technologie volgt de oogbewegingen van de bestuurder en stuurt op zijn beurt de auto in welke richting dan ook op zoek.
Aanbevolen video's
Rojas en zijn team presenteerden het prototype boordevol technologie onder een helderblauwe hemel op een luchthaven in de Duitse hoofdstad.
Verwant
- Uw volgende auto zou TiVo kunnen hebben ingebouwd
- Voeg met dit accessoire een start op afstand toe aan uw auto en bespaar vandaag nog $ 50
- De ‘onzichtbare’ luidspreker van LG Display brengt geluid naar elk oppervlak in uw auto
De Dodge Caravan reed kriskras over het asfalt van de verlaten luchthaven Tempelhof, waarbij de bestuurder zijn gezichtslijn gebruikte om de auto onder controle te houden. Het stuur van de auto draaide alsof het door spookachtige handen werd geleid.
Dankzij de technologie genaamd eyeDriver kan de auto tot 50 km/u rijden.
“De volgende stap zal zijn om hem 60 mijl per uur te laten rijden,” zei Rojas.
Uiteindelijk mikt de in Mexico geboren onderzoeker echter op nog meer: “De grootste uitdaging is natuurlijk om te rijden in een stad met voetgangers en veel obstakels.”
Voorlopig blijven de oefeningen relatief eenvoudig. De Dodge jaagt een voetganger of een andere auto over het asfalt en toont zijn behendigheid en rijdt zelfs achteruit – de bestuurder hoeft alleen maar in de achteruitkijkspiegel te kijken om de auto te geleiden.
Het blijft echter onduidelijk wanneer – en of – de technologie op de markt zal worden gebracht veiligheid en uitvoerbaarheid zijn er in overvloed: hoe zit het met het kijken naar een schattig meisje naast de weg voor een paar seconden? Om nog maar te zwijgen van het aannemen van telefoongesprekken of het typen van een sms tijdens het rijden.
Maar de onderzoekers hebben een antwoord op afgeleide automobilisten: ‘The Spirit of Berlin’ is ook autonoom auto uitgerust met GPS-navigatie, talloze camera's, lasers en scanners waarmee hij voorbij kan rijden zelf.
“De auto kan alles. Hij kan autonoom rijden of geleid worden door de ogen van een bestuurder”, aldus Rojas. Het compromis is een modus waarbij de auto zelfstandig rijdt, zijn beslissingen baseert op input van scanners en camera's, en waarbij de bestuurder alleen begeleiding hoeft te geven op kruispunten.
“De auto stopt op kruispunten en vraagt de bestuurder om advies over welke weg hij moet nemen”, zeggen de onderzoekers. Een paar seconden aandacht terwijl de bestuurder in de gewenste richting kijkt, zorgt ervoor dat de auto weer gaat rijden.
Om de autonomie van de auto aan te tonen, sprong Rojas op een gegeven moment voor de auto – en dat was op dat moment ook het geval met een snelheid van misschien wel 16 kilometer per uur – en de Dodge werd onmiddellijk gestopt door de camera’s die de auto hadden gedetecteerd obstakel.
“Deze keer had ik geluk”, zei Rojas gekscherend.
Terwijl Rojas ontsnapte, zat chauffeur David Latotzky rustig op de passagiersstoel, met een fietshelm op die essentieel is voor het functioneren van de EyeDriver: Eén camera bovenop houdt de straat in de gaten, een tweede houdt voortdurend de oogbewegingen van de bestuurder in de gaten.
“We hebben voor een fietshelm gekozen omdat deze de meest ergonomische is”, zegt Rojas. Het verkopen van die technologie aan klanten kan echter een lastige klus zijn; de bestuurder ziet eruit alsof hij of zij rechtstreeks uit een Star Wars-film komt.
Maar als het toch lastig lijkt om je ogen te gebruiken om te sturen, hebben de onderzoekers al een alternatief: gebruik in plaats daarvan je iPhone. Vorig najaar presenteerden ze een technologie waarmee je de smartphone van Apple als afstandsbediening voor de auto kunt gebruiken.
“Autonome rijsystemen kunnen onze mobiliteit in de toekomst aanzienlijk veranderen”, aldus Rojas.
En mocht het met technologie gevulde voertuig een grote bug hebben, dan is er nog steeds een ouderwetse manier om dit te stoppen.
Met twee grote externe noodknoppen aan de achterkant van de auto kunnen mensen buiten alle systemen uitschakelen.
Aanbevelingen van de redactie
- Ik maakte me zorgen over elektrische auto’s, maar kocht in plaats daarvan een benzineauto. Dit is waarom ik niet gelukkiger kon zijn
- Voeg Apple CarPlay of Android Auto toe aan uw auto met deze autoradio-deals
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- Maak uw auto slimmer met een Echo Auto – slechts $ 15 vandaag
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
