Stel je voor dat je in een kustgemeenschap woont en naar de haven gaat voor een vlucht op ultralage hoogte aan boord van een elektrisch vliegtuig naar een naburige stad vlak aan het water.
De in Boston gevestigde startup Regent werkt met zijn ‘seaglider’ voor tien passagiers nu al aan een dergelijke realiteit dat hij al in 2025 betalende passagiers zou kunnen vervoeren.
Aanbevolen video's
Medeoprichters CEO Billy Thalheimer en CTO Michael Klinker, die beiden eerder voor een aan Boeing gelieerd bedrijf werkten, vertelde CNBC deze week dat het emissievrije vliegtuig een reis zou beginnen door eerder een haven op een draagvleugelboot te verlaten het water opstijgen om snelheden tot 300 km/uur te bereiken – veel sneller dan een logge veerboot die hetzelfde vaart wateren.
Onderstaande video laat zien hoe een reis er uit kan zien:
Hallo Wereld! pic.twitter.com/ld5JQ6pZpD
— REGENT (@regentcraft) 21 maart 2021
De oprichters van Regent vertelden CNBC dat het een betaalbare passagiersdienst wil lanceren tussen steden als Boston en New York, en Los Angeles en San Francisco. Kortere reizen tussen locaties zoals New York City en de Hamptons, of reizen tussen de eilanden van Hawaï, staan ook op de planning.
Het vliegtuig zal met name in bestaande havens kunnen opereren, waardoor de noodzaak om nieuwe havens te bouwen wordt geëlimineerd, hoewel er wel oplaadfaciliteiten moeten worden toegevoegd.
Regent krijgt steun van een aantal serieuze financiers, waaronder Caffeinated Capital, een vroege financier van supersonische jet-startup Boom, en miljardair-investeerders Mark Cuban en Peter Thiel.
Van bijzonder belang voor de voorstanders van het project is de bewering van Regent dat het in staat zal zijn relatief snel een passagiersdienst te lanceren, aangezien de Het op zee gebaseerde ontwerp van het vliegtuig op lage hoogte betekent dat het waarschijnlijk met minder hindernissen op regelgevingsgebied te maken krijgt dan nieuwe vliegtuigen die zijn ontworpen voor vluchten op grote hoogte boven land.
Met zoveel bedrijven strijden om de vliegende taxiruimte te betreden met elektrische vliegtuigen is het spannend om de komst van iets anders te zien. Een voor de hand liggende uitdaging voor Regent zal echter zijn om een vliegtuig te bouwen dat bestand is tegen slecht weer, zodat het passagiers onder alle omstandigheden een betrouwbare reisservice kan bieden.
Met dat in gedachten is het huidige doel van het team om een prototype van een vliegtuig op kwartschaal te bouwen met een spanwijdte van 4,5 meter. De eerste testvlucht zal voor het einde van dit jaar plaatsvinden.
Aanbevelingen van de redactie
- Vliegende taxiservice komt naar Chicago met behulp van eVTOL-vliegtuigen
- Deze drone-achtige ‘vliegende auto’ heeft zojuist een stap gezet in de richting van commercialisering
- De nieuwste vliegende taxi van Airbus is er een die u misschien wilt begroeten
- Bekijk hoe de unieke Volocopter de eerste openbare vlucht in de VS maakt.
- Kijk hoe deze vliegende auto geschiedenis schrijft met de eerste intercityvlucht
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
