Als het werk aan de hyperloop net zo snel was gegaan als de hogesnelheidspassagierspods die de technologie plaagt, zouden we dat misschien al zijn door vacuümbuizen razen over intercity-avonturen.
Maar helaas is het werk aan het futuristische transportsysteem dat SpaceX-topman Elon Musk negen jaar geleden nieuw leven inblazen, langzamer gegaan dan oorspronkelijk gehoopt.
Aanbevolen video's
Deze week het plan om magneetzweeftechnologie in een vacuümbuis te plaatsen om passagierspods voort te stuwen met snelheden tot 760 mph (ongeveer 1.223 km per uur) kreeg opnieuw een tegenslag te verduren nadat de belangrijkste voorstander van het systeem, Virgin Hyperloop, 111 werknemers ontsloeg, bijna de helft van alle werknemers. team.
Verwant
- De video van Virgin Galactic biedt gedetailleerd inzicht in de rit in het ruimtetoerisme
- Virgin Orbit-video laat zien hoe het kan concurreren met SpaceX
- Virgin Galactic onthult hoeveel $ 450.000 stoelen het heeft verkocht voor ruimtetoeristische ritjes
De onverwachte stap maakt deel uit van de herstructureringsinspanningen waarbij het bedrijf zich zal concentreren op het bouwen van een hyperloopsysteem om vracht te vervoeren in plaats van passagiers.
Virgin Hyperloop vertelde de Financiële tijden de nieuwe strategie zal het bedrijf in staat stellen om “op een meer wendbare, wendbare manier en op een meer kostenefficiënte manier te reageren manier." Het zei dat de problemen met de mondiale toeleveringsketen, die door de pandemie zijn verergerd, het team ervan hebben overtuigd dat vracht een oplossing moet zijn prioriteit.
Volgens DP World – het in Dubai gevestigde logistieke bedrijf dat een meerderheidsbelang heeft in Virgin Hyperloop – zal de overstap naar vracht ook resulteren in een meer Een eenvoudig regelgevingsproces en dus een eerdere commerciële lancering van het systeem, hoewel het naar eigen zeggen nog niet helemaal heeft opgegeven om een passagier te creëren dienst.
“Het is overduidelijk dat potentiële klanten geïnteresseerd zijn in vracht, terwijl passagiers wat verder weg zijn”, vertelde DP World aan de Times. “Het focussen op pallets is gemakkelijker: er is minder risico voor passagiers en er is minder sprake van een regelgevingsproces.”
Eerste Hyperloop-passagierstest
Nadat Musk in 2013 het hyperloopplan had voorgesteld, moedigde hij particuliere bedrijven aan om in te stappen en de technologie te ontwikkelen. Het in Californië gevestigde Hyperloop One ging de uitdaging aan, samen met de oprichter van Virgin Group, Richard Branson (ja, hij van Virgin Galactic-faam) investeerde in 2017 in het bedrijf in een stap waarbij het werd omgedoopt tot Virgin Hyperloop.
Virgin Hyperloop heeft vorig jaar vooruitgang geboekt met de technologie het voltooien van de eerste testrun van een capsule met twee passagiers aan boord. Maar hoewel het voertuig slechts met een snelheid van 172 km per uur toerde, benadrukte het bedrijf dat de proefrit aantoonde “dat passagiers in feite veilig kunnen reizen in een hyperloop-voertuig.”
Het nieuws over de focus van Virgin Hyperloop op vrachtvervoer zal een teleurstelling zijn voor hyperloopfans die ervan droomden met hoge snelheid door een buis te worden geslingerd. Maar de enorme kosten van het project, de aanzienlijke technische uitdagingen en de vooruitgang van de ijstijd hebben velen doen twijfelen of de hyperloop ooit echt zal plaatsvinden.
Aanbevelingen van de redactie
- Virgin Galactic stelt de commerciële lancering van ruimtetoerismediensten uit
- Virgin Galactic opent kaartverkoop voor ruimtetoerismerit
- Virgin Galactic maakt de winnaar van een gratis reis naar de ruimte bekend
- Virgin Galactic stelt de lancering van zijn commerciële dienst voor ruimtetoerisme uit
- Virgin Galactic heeft na onderzoek van de FAA toestemming gekregen om ruimtevluchten te hervatten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
